Thông tin chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: ENNENG
Chứng nhận: CE,UL
Số mô hình: PMM
Điều khoản thanh toán & vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 bộ
Giá bán: USD 500-5000/set
chi tiết đóng gói: đóng gói đi biển
Thời gian giao hàng: 15-120 ngày
Điều khoản thanh toán: L/C, T/T
Khả năng cung cấp: 20000 bộ/năm
tên: |
Công nghiệp 3 pha hiệu quả cao sử dụng động cơ điện từ vĩnh viễn |
Hiện hành: |
AC |
Vật liệu: |
đất hiếm NdFeB |
Sức mạnh: |
10kw-2mw |
Cài đặt: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Lớp bảo vệ: |
IP55, IP54, IP68 |
Yếu tố dịch vụ: |
1 |
Ứng dụng: |
Luyện kim, Gốm sứ, Cao su, Dầu mỏ, Dệt may |
người Ba Lan: |
2,4,6,8,10, v.v. |
Đặc điểm: |
Nhiệm vụ nặng nề tần số thay đổi tuổi thọ dài |
tên: |
Công nghiệp 3 pha hiệu quả cao sử dụng động cơ điện từ vĩnh viễn |
Hiện hành: |
AC |
Vật liệu: |
đất hiếm NdFeB |
Sức mạnh: |
10kw-2mw |
Cài đặt: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Lớp bảo vệ: |
IP55, IP54, IP68 |
Yếu tố dịch vụ: |
1 |
Ứng dụng: |
Luyện kim, Gốm sứ, Cao su, Dầu mỏ, Dệt may |
người Ba Lan: |
2,4,6,8,10, v.v. |
Đặc điểm: |
Nhiệm vụ nặng nề tần số thay đổi tuổi thọ dài |
Công nghiệp 3 giai đoạn hiệu quả cao sử dụng động cơ điện từ vĩnh viễn
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn là gì?
Động cơ nam châm vĩnh cửu (PM) là một động cơ biến động sử dụng nam châm được nhúng bên trong bề mặt của rotor hoặc gắn vào nó.Nội thất và bề mặtTrong trường hợp động cơ PM bề mặt, nam châm có thể được đặt trên hoặc chèn vào bề mặt của rotor, tăng độ bền của thiết kế động cơ.Mặt khác, vị trí và thiết kế của nam châm trong động cơ nam châm vĩnh viễn bên trong (IPM) có thể biểu hiện sự thay đổi đáng kể.Các nam châm trong một động cơ IPM có thể được chèn như một khối lớn hoặc phân tán khi họ tiếp cận lõi, trong khi một cách tiếp cận khác liên quan đến việc nhúng chúng vào một mô hình phát.
Xây dựng PMSM:
Một động cơ đồng bộ cơ bản và động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn (PMSM) được xây dựng tương tự, với thiết kế rotor là sự khác biệt chính.Rotor của PMSM sử dụng nam châm vĩnh viễn để tạo các cực trường thay vì cuộn dây trườngDo khả năng thấm cao của chúng, sắt, boron và samarium-cobalt cấp trung bình thường được sử dụng để làm nam châm vĩnh viễn.
Nam châm vĩnh cửu neodymium-boron-sắt được sử dụng phổ biến nhất vì chúng có sẵn và có giá hợp lý.thường được đặt bên trong stator của động cơ điệnMặt khác, một số cấu hình động cơ bao gồm một rotor bên ngoài, dẫn đến một thiết kế bên trong ra.
Rotor chủ yếu bao gồm các nam châm vĩnh cửu mạnh mẽ này, được lựa chọn vì lực ép cao của chúng.Trong nhiều trường hợp, một thiết kế kết hợp cuộn hai hoặc ba pha thường được áp dụng cho stator.
Nguyên tắc hoạt động của PMSM
Một động cơ đồng bộ hoạt động dựa trên sự tương tác giữa trường từ tính không đổi của rotor và trường từ tính quay của stator.Một từ trường quay được tạo ra bởi một stator động cơ đồng bộLuật Ampere nói rằng mô-men xoắn được tạo ra bởi dòng điện xoay đồng bộ từ cuộn stator và từ trường của rotor.Động lực này cho phép rotor quay dễ dàng hơn.
Một từ trường liên tục được tạo ra bởi nam châm vĩnh cửu trên rotor của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu (PMSM).Các cực của rotor thẳng hàng với trường từ quay của stator khi nó quay với tốc độ đồng bộKết quả là, khi được kết nối trực tiếp với mạng lưới dòng ba pha, PMSM không thể tự khởi động.
Ứng dụng động cơ nam châm vĩnh viễn đất hiếm
Ưu điểm của nam châm đất hiếm động cơ nam châm vĩnh viễnlà nhiều và đa dạng, làm cho nó một sự lựa chọn lý tưởng cho một loạt các ứng dụng.Ngoài ra, sản lượng tiếng ồn thấp của nó có nghĩa là nó lý tưởng để sử dụng trong môi trường mà giảm tiếng ồn là ưu tiên.yêu cầu bảo trì thấp của nó làm cho nó một lựa chọn hiệu quả về chi phí trong dài hạn.
Ưu điểm của động cơ nam châm vĩnh viễn đất hiếm
Hiệu suất cao: Cờ hiệu suất của động cơ không đồng bộ thường giảm nhanh hơn dưới 60% tải trọng định số, và hiệu suất rất thấp ở tải trọng nhẹ.Đường cong hiệu suất của động cơ nam châm vĩnh cửu đất hiếm cao và phẳng, và nó nằm trong khu vực hiệu quả cao ở mức 20% ~ 120% tải trọng định số.
Nhân tố công suất cao: Giá trị đo của nhân tố công suất của động cơ đồng bộ từ vĩnh viễn đất hiếm gần với giá trị giới hạn là 1.0Các đường cong yếu tố năng lượng là cao và phẳng như các đường cong hiệu quả.Không cần bù điện phản ứng điện áp thấp và công suất hệ thống phân phối điện được sử dụng đầy đủ.
Dòng điện stator nhỏ: Rotor không có dòng điện kích thích, công suất phản ứng giảm và dòng điện stator giảm đáng kể.,giá trị dòng stator có thể được giảm từ 30% đến 50%. Đồng thời, vì dòng stator giảm đáng kể, sự gia tăng nhiệt độ động cơ được giảm,và chất béo mang và mang tuổi thọ được kéo dài.
Bộ mô-men đồng bộ nam châm vĩnh cửu đất hiếm có mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-mô-men mô-men mô-mà làm cho động cơ có khả năng tải cao hơn và có thể được kéo trơn tru vào đồng bộ hóa.
Những nhược điểm của động cơ nam châm vĩnh cửu đất hiếm
Chi phí cao: So với động cơ không đồng bộ của cùng một thông số kỹ thuật, khoảng cách không khí giữa stator và rotor nhỏ hơn và độ chính xác xử lý của mỗi thành phần cao;cấu trúc rotor phức tạp hơn và giá của vật liệu thép từ hiếm đất caoDo đó, chi phí sản xuất động cơ cao, phổ biến cho động cơ không đồng bộ khoảng 2 lần.
Tác động lớn khi khởi động toàn năng: Khi khởi động ở áp suất đầy đủ, tốc độ đồng bộ có thể được rút ra trong một thời gian rất ngắn.Điện khởi động lớn hơn 10 lần so với điện bình thườngTác động lên hệ thống cung cấp điện là lớn, đòi hỏi một công suất lớn của hệ thống cung cấp điện.
Thép nam châm đất hiếm dễ dàng làm mất nam châm: Khi vật liệu nam châm vĩnh cửu bị rung động, nhiệt độ cao và dòng quá tải, độ thấm từ tính của nó có thể giảm,hoặc hiện tượng phi từ hóa xảy ra, làm giảm hiệu suất của động cơ nam châm vĩnh viễn.
Sự thay đổi cảm ứng động cơ PM với tải
Chỉ có một lượng nhất định của luồng có thể được kết nối với một mảnh sắt để tạo ra mô-men xoắn. Cuối cùng, sắt sẽ bão hòa và không còn cho phép luồng kết nối.Kết quả là một sự giảm trong độ cảm ứng của con đường được thực hiện bởi một lĩnh vực luồngTrong một máy PM, các giá trị cảm ứng của trục d và trục q sẽ giảm với sự gia tăng dòng tải.
Độ cảm ứng của trục d và trục q của động cơ SPM gần như giống nhau. Bởi vì nam châm nằm bên ngoài rotor, độ cảm ứng của trục q sẽ giảm với cùng tốc độ như độ cảm ứng của trục d.Tuy nhiên, độ cảm ứng của động cơ IPM sẽ giảm khác nhau. Một lần nữa, độ cảm ứng trục d tự nhiên thấp hơn vì nam châm ở đường dòng chảy và không tạo ra một tính chất cảm ứng.,có ít sắt để bão hòa trong trục d, dẫn đến giảm lưu lượng thấp hơn đáng kể so với trục q.
Sự suy yếu dòng chảy / tăng cường động cơ PM
Dòng chảy trong động cơ nam châm vĩnh cửu được tạo ra bởi nam châm. Dòng chảy theo một con đường nhất định, có thể được tăng hoặc chống lại.Tăng hoặc tăng cường dòng chảy trường sẽ cho phép động cơ tạm thời tăng sản xuất mô-men xoắnPhản đối với trường luồng sẽ phủ nhận trường nam châm hiện có của động cơ.Tăng điện ngược EMF giảm giải phóng điện áp để đẩy động cơ hoạt động ở tốc độ đầu ra cao hơnCả hai loại hoạt động đều yêu cầu dòng điện động cơ bổ sung.
IPM VS SPM
Một động cơ PM có thể được chia thành hai loại chính: động cơ nam châm vĩnh viễn bề mặt (SPM) và động cơ nam châm vĩnh viễn bên trong (IPM).Cả hai loại tạo ra luồng từ bằng nam châm vĩnh viễn gắn vào hoặc bên trong rotor.
Các động cơ SPM có nam châm gắn bên ngoài bề mặt rotor.Sức mạnh cơ học suy yếu giới hạn tốc độ cơ học an toàn tối đa của động cơNgoài ra, các động cơ này có độ nổi từ rất hạn chế (Ld ≈ Lq).Bởi vì tỷ lệ nổi bật gần một, Thiết kế động cơ SPM phụ thuộc đáng kể, nếu không hoàn toàn, vào thành phần mô-men xoắn từ tính để tạo mô-men xoắn.
Động cơ IPM có một nam châm vĩnh cửu được nhúng vào chính rotor. Không giống như các đối tác SPM của chúng, vị trí của nam châm vĩnh cửu làm cho động cơ IPM rất âm thanh cơ học,và phù hợp để hoạt động ở tốc độ rất caoCác động cơ này cũng được xác định bởi tỷ lệ độ nổi từ tính tương đối cao của chúng (Lq > Ld).một động cơ IPM có khả năng tạo mô-men xoắn bằng cách tận dụng cả các thành phần mô-men xoắn từ tính và miễn cưỡng của động cơ.
Tại sao lại sử dụng động cơ nam châm vĩnh viễn?
Động cơ đồng bộ từ vĩnh cửu (PMSM) là động cơ điện biến đổi biến đổi tiên tiến bao gồm một stator và một rotor được kết nối với trục đầu ra.Động cơ nam châm vĩnh viễn thường sử dụng nam châm Neodymium được nhúng trong rotor để tạo ra mô-men xoắn thu được từ điện từLoại động cơ này khác với hầu hết các động cơ điện khác, trong đó rotor tạo ra từ trường của riêng nó thông qua cảm ứng,hoặc nơi mà dòng điện trường được chuyển đến rotor bằng bàn chải và vòng trượtĐộng cơ PMSM là một sự lựa chọn tuyệt vời cho một loạt các ứng dụng điều khiển chuyển động.
Xu hướng phát triển của động cơ nam châm vĩnh cửu đất hiếm
Động cơ nam châm vĩnh cửu đất hiếm đang phát triển hướng tới công suất cao (tốc độ cao, mô-men xoắn cao), chức năng cao và thu nhỏ,và liên tục mở rộng các loại động cơ mới và các lĩnh vực ứng dụngĐể đáp ứng nhu cầu, quá trình thiết kế và sản xuất động cơ nam châm vĩnh cửu đất hiếm vẫn cần phải được đổi mới liên tục.cấu trúc điện từ sẽ phức tạp hơn, cấu trúc tính toán sẽ chính xác hơn và quy trình sản xuất sẽ tiên tiến và áp dụng hơn.
Ứng dụng động cơ nam châm vĩnh viễn đất hiếm
Do sự vượt trội của động cơ nam châm vĩnh cửu đất hiếm, các ứng dụng của chúng ngày càng trở nên rộng rãi hơn.
Tập trung vào hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng của động cơ nam châm vĩnh cửu đất hiếm.chẳng hạn như động cơ đồng bộ từ vĩnh cửu đất hiếm cho ngành công nghiệp vải dệt và sợi hóa học, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu đất hiếm cho các loại máy đào và vận chuyển khác nhau được sử dụng trong các mỏ dầu và mỏ than,và các động cơ đồng bộ từ tính vĩnh viễn đất hiếm để điều khiển các máy bơm và quạt khác nhau.