Động cơ trực tiếp mô-men xoắn cao Động cơ nam châm vĩnh cửu 6KV Chống cháy nổ Độ rung thấp

 
Thuận lợi
 
nhỏ và nhẹ
Trong thiết kế cấu trúc và điện từ đặc biệt, tỷ lệ khối lượng trên trọng lượng giảm 20%, chiều dài của toàn bộ máy giảm 10% và tỷ lệ đầy đủ của các khe stato tăng lên 90%.
 
Tích hợp cao
Động cơ và biến tần được tích hợp cao, tránh kết nối mạch bên ngoài giữa động cơ và biến tần, đồng thời cải thiện độ tin cậy của các sản phẩm hệ thống.
 
Tiết kiệm năng lượng
Vật liệu nam châm vĩnh cửu đất hiếm hiệu suất cao, khe stato đặc biệt và cấu trúc rôto giúp động cơ này hoạt động hiệu quả theo tiêu chuẩn IE4.
 
thiết kế tùy chỉnh
Thiết kế và sản xuất theo yêu cầu, dành riêng cho các loại máy đặc biệt, giảm các chức năng dư thừa và biên độ thiết kế, đồng thời giảm thiểu chi phí.
 
Độ rung và tiếng ồn thấp
Động cơ được điều khiển trực tiếp, tiếng ồn và độ rung của thiết bị nhỏ, giảm tác động đến môi trường thi công.
 
Bảo trì miễn phí
Không có bộ phận bánh răng tốc độ cao, không cần thay dầu bôi trơn bánh răng thường xuyên và thiết bị thực sự không cần bảo trì.
 
Ứng dụng nào sử dụng động cơ PMSM?
‍
Các ngành sử dụng động cơ PMSM bao gồm Luyện kim, Gốm sứ, Cao su, Dầu mỏ, Dệt may và nhiều ngành khác.Động cơ PMSM có thể được thiết kế để hoạt động ở tốc độ đồng bộ từ nguồn cung cấp điện áp và tần số không đổi cũng như các ứng dụng Truyền động tốc độ thay đổi (VSD).Được sử dụng rộng rãi trong xe điện (EV) do hiệu suất cao, công suất và mật độ mô-men xoắn, chúng thường là lựa chọn ưu việt trong các ứng dụng mô-men xoắn cao như máy trộn, máy mài, máy bơm, quạt, máy thổi, băng tải và các ứng dụng công nghiệp nơi động cơ cảm ứng truyền thống được sử dụng thành lập.
 
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có nam châm bên trong: Hiệu suất năng lượng tối đa
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có nam châm bên trong (IPMSM) là động cơ lý tưởng cho các ứng dụng lực kéo mà mô-men xoắn cực đại không xảy ra ở tốc độ tối đa.Loại động cơ này được sử dụng trong các ứng dụng yêu cầu tính năng động cao và khả năng chịu quá tải.Và nó cũng là sự lựa chọn hoàn hảo nếu bạn muốn vận hành quạt hoặc máy bơm trong phạm vi IE4 và IE5.Chi phí mua cao thường được bù đắp nhờ tiết kiệm năng lượng trong thời gian chạy, với điều kiện là bạn vận hành nó với biến tần phù hợp.
 
Biến tần gắn động cơ của chúng tôi sử dụng chiến lược điều khiển tích hợp dựa trên MTPA (Mô-men xoắn cực đại trên mỗi Ampe).Điều này cho phép bạn vận hành động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu với hiệu suất năng lượng tối đa.Khả năng quá tải 200 %, mô-men xoắn khởi động tuyệt vời và phạm vi điều khiển tốc độ mở rộng cũng cho phép bạn khai thác tối đa định mức động cơ.Để thu hồi chi phí nhanh chóng và quy trình kiểm soát hiệu quả nhất.
 
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có nam châm ngoài cho các ứng dụng servo cổ điển
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có nam châm ngoài (SPMSM) là động cơ lý tưởng khi bạn cần quá tải cao và tăng tốc nhanh, ví dụ như trong các ứng dụng servo cổ điển.Thiết kế kéo dài cũng dẫn đến quán tính khối lượng thấp và có thể được cài đặt tối ưu.Tuy nhiên, một nhược điểm của hệ thống bao gồm SPMSM và biến tần là chi phí liên quan đến nó, vì công nghệ phích cắm đắt tiền và bộ mã hóa chất lượng cao thường được sử dụng.

Một vài vấn đề nhỏ dễ bị bỏ qua về động cơ:

1. Tại sao không thể sử dụng động cơ chung ở các khu vực cao nguyên?

Độ cao có tác động bất lợi đến việc tăng nhiệt độ động cơ, corona động cơ (động cơ điện áp cao) và chuyển mạch của động cơ DC.Cần lưu ý ba khía cạnh sau:

(1) Độ cao càng cao, động cơ tăng nhiệt độ càng cao, công suất đầu ra càng thấp.Tuy nhiên, khi nhiệt độ giảm cùng với sự gia tăng độ cao đủ để bù cho ảnh hưởng của độ cao đối với sự gia tăng nhiệt độ, công suất đầu ra định mức của động cơ có thể không thay đổi;

(2) Nên thực hiện các biện pháp chống corona khi sử dụng động cơ điện áp cao ở cao nguyên;

(3) Độ cao không tốt cho chuyển mạch của động cơ DC, vì vậy hãy chú ý đến việc lựa chọn vật liệu chổi than.

2. Tại sao động cơ không phù hợp với hoạt động tải nhẹ?

Khi động cơ chạy ở tải nhẹ sẽ gây ra:

(1) Hệ số công suất của động cơ thấp;

(2) Hiệu suất động cơ thấp.

(3) Nó sẽ gây lãng phí thiết bị và vận hành không kinh tế.

3. Tại sao động cơ không thể khởi động trong môi trường lạnh?

Việc sử dụng động cơ quá mức trong môi trường nhiệt độ thấp sẽ gây ra:

(1) Vết nứt cách điện của động cơ;

(2) Mỡ ổ trục bị đóng băng;

(3) Bột hàn của mối nối dây là bột.

Do đó, động cơ nên được làm nóng và bảo quản trong môi trường lạnh, đồng thời kiểm tra cuộn dây và vòng bi trước khi chạy.

4. Tại sao động cơ 60Hz không thể sử dụng nguồn điện 50Hz?

Khi động cơ được thiết kế, tấm thép silicon thường hoạt động trong vùng bão hòa của đường cong từ hóa.Khi điện áp nguồn không đổi, việc giảm tần số sẽ làm tăng từ thông và dòng kích thích, dẫn đến dòng điện và mức tiêu thụ đồng của động cơ tăng, cuối cùng sẽ dẫn đến tăng nhiệt độ của động cơ.Trong trường hợp nghiêm trọng, mô tơ có thể bị cháy do cuộn dây quá nóng.

5.Động cơ khởi động mềm

Khởi động mềm có tác dụng tiết kiệm năng lượng hạn chế, nhưng nó có thể làm giảm tác động của việc khởi động lên lưới điện và cũng có thể đạt được khởi động trơn tru để bảo vệ bộ phận động cơ.Theo lý thuyết bảo tồn năng lượng, do có thêm một mạch điều khiển tương đối phức tạp, khởi động mềm không những không tiết kiệm năng lượng mà còn làm tăng mức tiêu thụ năng lượng.Nhưng nó có thể làm giảm dòng khởi động của mạch và đóng vai trò bảo vệ.