IP65 Nhà sản xuất động cơ tiết kiệm năng lượng nam châm vĩnh cửu làm mát bằng nước

Tính năng xác định của PMACM – nam châm vĩnh cửu bên trong rôto của chúng – được tác động bởi từ trường quay (RMF) của cuộn dây stato và bị đẩy vào chuyển động quay.Đây là một sai lệch so với các rô-to khác, trong đó lực từ phải được tạo ra hoặc tạo ra trong vỏ rô-to, đòi hỏi nhiều dòng điện hơn.Điều này có nghĩa là PMACM thường hiệu quả hơn động cơ cảm ứng, vì từ trường của rôto là vĩnh viễn và không cần nguồn điện để sử dụng cho quá trình tạo ra nó.Điều này cũng có nghĩa là chúng yêu cầu một bộ truyền động biến tần (VFD hoặc PM drive) để hoạt động, đây là một hệ thống điều khiển giúp làm trơn mô-men xoắn do các động cơ này tạo ra.Bằng cách bật và tắt dòng điện tới cuộn dây stato ở các giai đoạn quay rôto nhất định, truyền động PM đồng thời điều khiển mô-men xoắn và dòng điện và sử dụng dữ liệu này để tính toán vị trí rôto và do đó tốc độ của đầu ra trục.Chúng là máy đồng bộ, vì tốc độ quay của chúng khớp với tốc độ của RMF.Những máy này tương đối mới và vẫn đang được tối ưu hóa, do đó, hoạt động cụ thể của bất kỳ một PMACM nào hiện tại về cơ bản là duy nhất cho từng thiết kế.

Tại sao chọn động cơ điện xoay chiều nam châm vĩnh cửu?

Động cơ AC nam châm vĩnh cửu (PMAC) mang lại một số ưu điểm so với các loại động cơ khác, bao gồm:

Hiệu suất cao: Động cơ PMAC có hiệu suất cao do không có tổn thất đồng rôto và giảm tổn thất cuộn dây.Chúng có thể đạt hiệu suất lên đến 97%, giúp tiết kiệm năng lượng đáng kể.

Mật độ công suất cao: Động cơ PMAC có mật độ công suất cao hơn so với các loại động cơ khác, có nghĩa là chúng có thể tạo ra nhiều công suất hơn trên một đơn vị kích thước và trọng lượng.Điều này khiến chúng trở nên lý tưởng cho các ứng dụng có không gian hạn chế.

Mật độ mô-men xoắn cao: Động cơ PMAC có mật độ mô-men xoắn cao, có nghĩa là chúng có thể tạo ra nhiều mô-men xoắn hơn trên mỗi đơn vị kích thước và trọng lượng.Điều này làm cho chúng trở nên lý tưởng cho các ứng dụng yêu cầu mô-men xoắn cao.

Giảm bảo trì: Vì động cơ PMAC không có chổi than nên chúng cần ít bảo trì hơn và có tuổi thọ cao hơn các loại động cơ khác.

Điều khiển được cải thiện: Động cơ PMAC có khả năng kiểm soát tốc độ và mô-men xoắn tốt hơn so với các loại động cơ khác, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các ứng dụng yêu cầu điều khiển chính xác.

Thân thiện với môi trường: Động cơ PMAC thân thiện với môi trường hơn các loại động cơ khác vì chúng sử dụng kim loại đất hiếm, dễ tái chế và tạo ra ít chất thải hơn so với các loại động cơ khác.

Nhìn chung, những ưu điểm của động cơ PMAC khiến chúng trở thành lựa chọn tuyệt vời cho nhiều ứng dụng, bao gồm xe điện, máy móc công nghiệp và hệ thống năng lượng tái tạo.

Động cơ AC nam châm vĩnh cửu (PMAC) có nhiều ứng dụng bao gồm:

Máy móc công nghiệp: Động cơ PMAC được sử dụng trong nhiều ứng dụng máy móc công nghiệp, chẳng hạn như máy bơm, máy nén, quạt và máy công cụ.Chúng mang lại hiệu quả cao, mật độ năng lượng cao và điều khiển chính xác, khiến chúng trở nên lý tưởng cho các ứng dụng này.

Người máy: Động cơ PMAC được sử dụng trong các ứng dụng người máy và tự động hóa, nơi chúng cung cấp mật độ mô-men xoắn cao, điều khiển chính xác và hiệu quả cao.Chúng thường được sử dụng trong cánh tay rô-bốt, dụng cụ gắp và các hệ thống điều khiển chuyển động khác.

Hệ thống HVAC: Động cơ PMAC được sử dụng trong các hệ thống sưởi ấm, thông gió và điều hòa không khí (HVAC), nơi chúng mang lại hiệu quả cao, điều khiển chính xác và độ ồn thấp.Chúng thường được sử dụng trong quạt và máy bơm trong các hệ thống này.

Hệ thống năng lượng tái tạo: Động cơ PMAC được sử dụng trong các hệ thống năng lượng tái tạo, chẳng hạn như tua-bin gió và thiết bị theo dõi năng lượng mặt trời, nơi chúng mang lại hiệu quả cao, mật độ năng lượng cao và điều khiển chính xác.Chúng thường được sử dụng trong các máy phát điện và hệ thống theo dõi trong các hệ thống này.

Thiết bị y tế: Động cơ PMAC được sử dụng trong thiết bị y tế, chẳng hạn như máy MRI, nơi chúng cung cấp mật độ mô-men xoắn cao, điều khiển chính xác và độ ồn thấp.Chúng thường được sử dụng trong các động cơ dẫn động các bộ phận chuyển động trong các máy này.

SPM so với IPM

Động cơ PM có thể được chia thành hai loại chính: động cơ nam châm vĩnh cửu bề mặt (SPM) và động cơ nam châm vĩnh cửu bên trong (IPM).Cả hai loại thiết kế động cơ đều không chứa các thanh rôto.Cả hai loại đều tạo ra từ thông bằng các nam châm vĩnh cửu được gắn vào hoặc bên trong rôto.

Động cơ SPM có nam châm gắn bên ngoài bề mặt rôto.Do cách lắp cơ học này, độ bền cơ học của chúng yếu hơn so với động cơ IPM.Độ bền cơ học suy yếu giới hạn tốc độ cơ học an toàn tối đa của động cơ.Ngoài ra, các động cơ này thể hiện độ mặn từ tính rất hạn chế (Ld ≈ Lq).

Các giá trị điện cảm được đo tại các đầu nối của rôto là nhất quán bất kể vị trí của rôto.Do tỷ lệ độ mặn gần như thống nhất, các thiết kế động cơ SPM phụ thuộc đáng kể, nếu không muốn nói là hoàn toàn, vào thành phần mô-men xoắn từ tính để tạo ra mô-men xoắn.

Động cơ IPM có một nam châm vĩnh cửu được gắn vào rôto.Không giống như các đối tác SPM của chúng, vị trí của các nam châm vĩnh cửu làm cho động cơ IPM hoạt động rất tốt về mặt cơ học và phù hợp để vận hành ở tốc độ rất cao.Những động cơ này cũng được xác định bởi tỷ lệ độ mặn từ tính tương đối cao (Lq > Ld).Do tính chất mặn từ tính của chúng, động cơ IPM có khả năng tạo ra mô-men xoắn bằng cách tận dụng cả thành phần mô-men xoắn từ tính và từ trở của động cơ.

Tự cảm biến so với hoạt động vòng kín

Những tiến bộ gần đây trong công nghệ truyền động cho phép truyền động xoay chiều tiêu chuẩn “tự phát hiện” và theo dõi vị trí nam châm của động cơ.Hệ thống vòng kín thường sử dụng kênh xung z để tối ưu hóa hiệu suất.Thông qua các thói quen nhất định, biến tần biết vị trí chính xác của nam châm động cơ bằng cách theo dõi các kênh A/B và sửa lỗi với kênh z.Biết vị trí chính xác của nam châm cho phép tạo ra mô-men xoắn tối ưu dẫn đến hiệu quả tối ưu.

Làm suy yếu / tăng cường thông lượng của động cơ PM

Từ thông trong động cơ nam châm vĩnh cửu được tạo ra bởi các nam châm.Trường thông lượng đi theo một đường nhất định, có thể được tăng cường hoặc chống lại.Tăng cường hoặc tăng cường trường từ thông sẽ cho phép động cơ tạm thời tăng sản lượng mô-men xoắn.Đối lập với trường từ thông sẽ phủ nhận trường nam châm hiện có của động cơ.Trường nam châm giảm sẽ hạn chế sản xuất mô-men xoắn, nhưng giảm điện áp ngược.Điện áp back-emf giảm sẽ giải phóng điện áp để đẩy động cơ hoạt động ở tốc độ đầu ra cao hơn.Cả hai loại hoạt động đều yêu cầu dòng điện động cơ bổ sung.Hướng của dòng điện động cơ qua trục d, được cung cấp bởi bộ điều khiển động cơ, xác định hiệu ứng mong muốn.

Các bước và biện pháp phòng ngừa để cài đặt động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu:

1. Chuẩn bị trước khi lắp đặt

Kiểm tra các thiết bị hỗ trợ của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu: như bệ máy, bu lông đáy bệ máy, hộp số, v.v.

Kiểm tra các kết nối cơ và điện của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu để đảm bảo rằng tất cả các phụ kiện và đầu nối đều nằm trong thông số kỹ thuật.

Kiểm tra việc vận chuyển động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu và thiết bị hỗ trợ của nó xem có bị hư hỏng hoặc biến dạng không.

2. Lắp đặt động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu và các thiết bị hỗ trợ

Lắp đặt bệ máy: đặt bệ máy lên bệ lắp đặt và cố định bằng bu lông ở đáy bệ máy.Đảm bảo đế được lắp đặt bằng phẳng và ngang bằng.

Lắp hộp giảm tốc: Lắp hộp giảm tốc vào bệ máy và cố định bằng bu lông, chốt ăn khớp giữa hộp giảm tốc và bệ máy.

Lắp đặt động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu: lắp đặt động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu trên hộp số và khớp trục động cơ với trục đầu vào của bộ giảm tốc.

Lắp đặt các bộ phận điều khiển cơ và điện: lắp các bộ phận điều khiển cơ và điện trên bệ máy và kết nối bộ điều khiển điện thông qua các dây cáp tương ứng.

3. Những vấn đề cần chú ý

Vị trí lắp đặt tiêu chuẩn của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu phải được lắp đặt theo chiều ngang để giảm các tác động rung không cần thiết.

Trong quá trình lắp đặt, cần chú ý đến việc bảo vệ động cơ để tránh làm hỏng động cơ như va chạm và hao mòn.

Khi lắp đặt hộp số cần chú ý đến sự ăn khớp giữa hộp số và động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu để đảm bảo tốc độ và hiệu quả truyền động được đồng nhất.

Khi lắp đặt khung và hộp số theo vị trí lắp đặt và góc của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu, cần tuân thủ nghiêm ngặt các yêu cầu của nhà sản xuất để đảm bảo rằng chúng ngang hàng.

Trong quá trình lắp đặt động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu cần chú ý siết chặt các bu lông liên kết tránh rơi ra hoặc nới lỏng trong quá trình vận hành.