Thông tin chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: ENNENG
Chứng nhận: CE,UL
Số mô hình: PMM
Điều khoản thanh toán & vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 bộ
Giá bán: USD 500-5000/set
chi tiết đóng gói: đóng gói đi biển
Thời gian giao hàng: 15-120 ngày
Điều khoản thanh toán: L/C, T/T
Khả năng cung cấp: 20000 bộ/năm
Tên: |
Động cơ nam châm vĩnh cửu IE5 |
Hiện hành: |
AC |
Vật liệu: |
đất hiếm NdFeB |
Dãy công suất: |
5,5-3000kw |
Chế độ làm việc: |
S1 |
làm mát: |
làm mát không khí, làm mát bằng chất lỏng, làm mát tự nhiên |
người Ba Lan: |
2, 4, 6, 8, 10, v.v. |
lớp bảo vệ: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
Quyền lực: |
5-3000kw |
Lớp hiệu quả: |
IE4, IE5 |
Tên: |
Động cơ nam châm vĩnh cửu IE5 |
Hiện hành: |
AC |
Vật liệu: |
đất hiếm NdFeB |
Dãy công suất: |
5,5-3000kw |
Chế độ làm việc: |
S1 |
làm mát: |
làm mát không khí, làm mát bằng chất lỏng, làm mát tự nhiên |
người Ba Lan: |
2, 4, 6, 8, 10, v.v. |
lớp bảo vệ: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
Quyền lực: |
5-3000kw |
Lớp hiệu quả: |
IE4, IE5 |
IE5 Lớp 50hz 380v Đất hiếm Động cơ nam châm vĩnh cửu không chổi than NdFeB
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu là gì?
Động cơ PM là động cơ xoay chiều sử dụng nam châm được gắn vào hoặc gắn vào bề mặt rôto của động cơ.Các nam châm được sử dụng để tạo ra từ thông động cơ không đổi thay vì yêu cầu từ trường stato tạo ra từ thông bằng cách liên kết với rôto, như trường hợp của động cơ cảm ứng.Động cơ thứ tư được gọi là động cơ PM khởi động theo dòng (LSPM) kết hợp các đặc tính của cả hai động cơ.Động cơ LSPM kết hợp các nam châm của động cơ PM trong rôto và các thanh rôto của động cơ lồng sóc để tối đa hóa mô-men xoắn và hiệu suất.
Back emf là viết tắt của lực điện động ngược nhưng còn được gọi là lực điện động ngược.Suất điện động ngược là điện áp xuất hiện trong động cơ điện khi có chuyển động tương đối giữa cuộn dây stato và từ trường của rôto.Các đặc tính hình học của rôto sẽ xác định hình dạng của dạng sóng back-emf.Các dạng sóng này có thể là hình sin, hình thang, hình tam giác hoặc hình gì đó ở giữa.
Cả máy cảm ứng và PM đều tạo ra dạng sóng ngược emf.Trong một máy điện cảm ứng, dạng sóng back-emf sẽ phân rã khi trường rôto còn lại phân rã dần do thiếu trường stato.Tuy nhiên, với máy PM, rôto tạo ra từ trường của riêng nó.Do đó, một điện áp có thể được tạo ra trong cuộn dây stato bất cứ khi nào rôto chuyển động.Điện áp back-emf sẽ tăng tuyến tính với tốc độ và là một yếu tố quan trọng trong việc xác định tốc độ vận hành tối đa.
Động cơ SPM có nam châm gắn bên ngoài bề mặt rôto.Do cách lắp cơ học này, độ bền cơ học của chúng yếu hơn so với động cơ IPM.Độ bền cơ học suy yếu giới hạn tốc độ cơ học an toàn tối đa của động cơ.Ngoài ra, các động cơ này thể hiện độ mặn từ tính rất hạn chế (Ld ≈ Lq).Các giá trị điện cảm được đo tại các đầu nối của rôto là nhất quán bất kể vị trí của rôto.Do tỷ lệ độ mặn gần như thống nhất, các thiết kế động cơ SPM phụ thuộc đáng kể, nếu không muốn nói là hoàn toàn, vào thành phần mô-men xoắn từ tính để tạo ra mô-men xoắn.
Động cơ IPM có một nam châm vĩnh cửu được gắn vào rôto.Không giống như các đối tác SPM của chúng, vị trí của các nam châm vĩnh cửu làm cho động cơ IPM hoạt động rất tốt về mặt cơ học và phù hợp để vận hành ở tốc độ rất cao.Những động cơ này cũng được xác định bởi tỷ lệ độ mặn từ tính tương đối cao (Lq > Ld).Do tính chất mặn từ tính của chúng, động cơ IPM có khả năng tạo ra mô-men xoắn bằng cách tận dụng cả thành phần mô-men xoắn từ tính và từ trở của động cơ.
Ứng dụng nào sử dụng động cơ PMSM?
Các ngành sử dụng động cơ PMSM bao gồm Luyện kim, Gốm sứ, Cao su, Dầu mỏ, Dệt may và nhiều ngành khác.Động cơ PMSM có thể được thiết kế để hoạt động ở tốc độ đồng bộ từ nguồn cung cấp điện áp và tần số không đổi cũng như các ứng dụng Truyền động tốc độ thay đổi (VSD).Được sử dụng rộng rãi trong xe điện (EV) do hiệu suất cao, công suất và mật độ mô-men xoắn, chúng thường là lựa chọn ưu việt trong các ứng dụng mô-men xoắn cao như máy trộn, máy mài, máy bơm, quạt, máy thổi, băng tải và các ứng dụng công nghiệp nơi động cơ cảm ứng truyền thống được sử dụng thành lập.
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có nam châm bên trong: Hiệu suất năng lượng tối đa
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có nam châm bên trong (IPMSM) là động cơ lý tưởng cho các ứng dụng lực kéo mà mô-men xoắn cực đại không xảy ra ở tốc độ tối đa.Loại động cơ này được sử dụng trong các ứng dụng yêu cầu tính năng động cao và khả năng chịu quá tải.Và nó cũng là sự lựa chọn hoàn hảo nếu bạn muốn vận hành quạt hoặc máy bơm trong phạm vi IE4 và IE5.Chi phí mua cao thường được bù đắp nhờ tiết kiệm năng lượng trong thời gian chạy, với điều kiện là bạn vận hành nó với biến tần phù hợp.
Biến tần gắn động cơ của chúng tôi sử dụng chiến lược điều khiển tích hợp dựa trên MTPA (Mô-men xoắn cực đại trên mỗi Ampe).Điều này cho phép bạn vận hành động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu với hiệu suất năng lượng tối đa.Khả năng quá tải 200 %, mô-men xoắn khởi động tuyệt vời và phạm vi điều khiển tốc độ mở rộng cũng cho phép bạn khai thác tối đa định mức động cơ.Để thu hồi chi phí nhanh chóng và quy trình kiểm soát hiệu quả nhất.
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có nam châm ngoài cho các ứng dụng servo cổ điển
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu có nam châm ngoài (SPMSM) là động cơ lý tưởng khi bạn cần quá tải cao và tăng tốc nhanh, ví dụ như trong các ứng dụng servo cổ điển.Thiết kế kéo dài cũng dẫn đến quán tính khối lượng thấp và có thể được cài đặt tối ưu.Tuy nhiên, một nhược điểm của hệ thống bao gồm SPMSM và biến tần là chi phí liên quan đến nó, vì công nghệ phích cắm đắt tiền và bộ mã hóa chất lượng cao thường được sử dụng.
Làm suy yếu / tăng cường thông lượng của động cơ PM
Từ thông trong động cơ nam châm vĩnh cửu được tạo ra bởi các nam châm.Trường thông lượng đi theo một đường nhất định, có thể được tăng cường hoặc chống lại.Tăng cường hoặc tăng cường trường từ thông sẽ cho phép động cơ tạm thời tăng sản lượng mô-men xoắn.Đối lập với trường từ thông sẽ phủ nhận trường nam châm hiện có của động cơ.Trường nam châm giảm sẽ hạn chế sản xuất mô-men xoắn, nhưng giảm điện áp ngược.Điện áp back-emf giảm sẽ giải phóng điện áp để đẩy động cơ hoạt động ở tốc độ đầu ra cao hơn.Cả hai loại hoạt động đều yêu cầu dòng điện động cơ bổ sung.Hướng của dòng điện động cơ qua trục d, được cung cấp bởi bộ điều khiển động cơ, xác định hiệu ứng mong muốn.
Lợi ích của động cơ PMSM
Hiệu quả cao
Điều này đặc biệt đúng ở tốc độ thấp hơn.Động cơ nam châm vĩnh cửu không yêu cầu dòng điện được cung cấp cho rôto của nó để tạo ra từ trường rôto, do đó loại bỏ gần như hoàn toàn tổn thất rôto.Khi so sánh với động cơ cảm ứng hoặc động cơ từ trở, nó cũng yêu cầu dòng điện trên stato thấp hơn và có hệ số công suất lớn hơn, dẫn đến định mức dòng điện nhỏ hơn trên bộ điều khiển và tăng hiệu suất tổng thể của hệ thống truyền động.
Lái xe ở tốc độ thấp hơn với hiệu suất cao hơn so với động cơ cảm ứng có thể loại bỏ yêu cầu về hộp số giảm tốc độ, loại bỏ sự phức tạp ra khỏi sự sắp xếp cơ khí.
mô-men xoắn không đổi
Loại động cơ này có thể tạo ra mô-men xoắn không đổi và duy trì toàn bộ mô-men xoắn ở tốc độ thấp.
Kích cỡ
Kích thước nhỏ hơn, trọng lượng nhẹ hơn và ít cuộn dây hơn mang lại mật độ năng lượng cao hơn.
hiệu quả về chi phí
Với việc không có chổi than, chi phí bảo trì sẽ giảm.
nhiệt tối thiểu
Trong PMSM, nhiệt được tạo ra trên cuộn dây stato và không có chổi than và chỉ có nhiệt lượng tối thiểu được tạo ra trên rôto, tạo điều kiện làm mát động cơ.Khi chúng chạy mát hơn động cơ cảm ứng, độ tin cậy và tuổi thọ của động cơ được tăng lên.
Phạm vi tốc độ
Loại động cơ này có thể có dải tốc độ rộng với việc sử dụng Field Weakening và có thể áp dụng chiến lược điều khiển mô-men xoắn/dòng điện cực đại (MTPA) trong quá trình vận hành mô-men xoắn không đổi.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
