Gửi tin nhắn
QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
các sản phẩm
các sản phẩm
Trang chủ > các sản phẩm > Động cơ nam châm vĩnh cửu ba pha > Động cơ AC làm mát bằng nước 180kw, Động cơ truyền động trực tiếp mô-men xoắn cao IE5

Động cơ AC làm mát bằng nước 180kw, Động cơ truyền động trực tiếp mô-men xoắn cao IE5

Thông tin chi tiết sản phẩm

Nguồn gốc: Trung Quốc

Hàng hiệu: ENNENG

Chứng nhận: CE,UL

Số mô hình: PMM

Điều khoản thanh toán & vận chuyển

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 bộ

Giá bán: USD 500-5000/set

chi tiết đóng gói: đóng gói đi biển

Thời gian giao hàng: 15-120 ngày

Điều khoản thanh toán: L/C, T/T

Khả năng cung cấp: 20000 bộ/năm

Nhận giá tốt nhất
Làm nổi bật:

Động cơ AC làm mát bằng nước 180kw

,

Động cơ AC làm mát bằng nước UL

,

Động cơ truyền động trực tiếp mô-men xoắn cao IE5

Tên:
Động cơ nam châm vĩnh cửu làm mát bằng nước
Hiện hành:
AC
Vật liệu:
đất hiếm NdFeB
Kiểu:
PMSM nội thất
Vôn:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Dãy công suất:
5,5-3000kw
Cài đặt:
IMB3 IMB5 IMB35
Thuận lợi:
Ổ đĩa trực tiếp mô-men xoắn cao
Lớp hiệu quả:
IE5
làm mát:
làm mát bằng không khí, làm mát bằng nước
Tên:
Động cơ nam châm vĩnh cửu làm mát bằng nước
Hiện hành:
AC
Vật liệu:
đất hiếm NdFeB
Kiểu:
PMSM nội thất
Vôn:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Dãy công suất:
5,5-3000kw
Cài đặt:
IMB3 IMB5 IMB35
Thuận lợi:
Ổ đĩa trực tiếp mô-men xoắn cao
Lớp hiệu quả:
IE5
làm mát:
làm mát bằng không khí, làm mát bằng nước
Động cơ AC làm mát bằng nước 180kw, Động cơ truyền động trực tiếp mô-men xoắn cao IE5

Động cơ nam châm vĩnh cửu ba pha làm mát bằng nước 180kw
 
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu là gì?
 
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu chủ yếu bao gồm stato, rôto, khung gầm, vỏ trước-sau, vòng bi, v.v. Cấu trúc của stato về cơ bản giống như cấu trúc của động cơ không đồng bộ thông thường và sự khác biệt chính giữa động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu động cơ và các loại động cơ khác là cánh quạt của nó.
 
Vật liệu nam châm vĩnh cửu với từ tính được tiền từ hóa (tích điện từ) trên bề mặt hoặc bên trong nam châm vĩnh cửu của động cơ, cung cấp từ trường khe hở không khí cần thiết cho động cơ.Cấu trúc cánh quạt này có thể giảm khối lượng động cơ một cách hiệu quả, giảm tổn thất và nâng cao hiệu quả.
Động cơ AC làm mát bằng nước 180kw, Động cơ truyền động trực tiếp mô-men xoắn cao IE5 0

hình ảnh chi tiết
Động cơ AC làm mát bằng nước 180kw, Động cơ truyền động trực tiếp mô-men xoắn cao IE5 1 
 
EMF và phương trình mô-men xoắn
Trong máy điện đồng bộ, EMF trung bình sinh ra trên mỗi pha được gọi là EMF sinh ra động trong động cơ đồng bộ, từ thông cắt bởi mỗi dây dẫn trên mỗi vòng quay là Pϕ Weber
Vậy thời gian đi hết một vòng là 60/N giây
 
EMF trung bình gây ra trên mỗi dây dẫn có thể được tính bằng cách sử dụng
 
( PϕN / 60 ) x Zph = ( PϕN / 60 ) x 2Tph
 
Trong đó Tph = Zph / 2
 
Do đó, EMF trung bình trên mỗi pha là,
 
= 4 x ϕ x Tph x PN/120 = 4ϕfTph
Trong đó Tph = không.Số lượt mắc nối tiếp trên mỗi pha
 
ϕ = từ thông/cực trong Weber
 
P = không.cực
 
F= tần số tính bằng Hz
 
Zph = không.Của các dây dẫn nối tiếp trên mỗi pha.= Zph/3
 
Phương trình EMF phụ thuộc vào cuộn dây và dây dẫn trên stato.Đối với động cơ này, hệ số phân phối Kd và hệ số bước Kp cũng được xem xét.
 
Do đó, E = 4 x ϕ xfx Tph xKd x Kp
 
Phương trình mô-men xoắn của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu được cho là,
 
T = (3 x Eph x Iph x sinβ) / ωm
 

Cấu trúc của động cơ IPM (nam châm vĩnh cửu bên trong)
Cấu trúc động cơ PM có thể được chia thành hai loại: bên trong và bề mặt.Mỗi thể loại có tập hợp con của nó.Một động cơ PM bề mặt có thể có nam châm trên hoặc lắp vào bề mặt của rôto, để tăng độ chắc chắn của thiết kế.Vị trí và thiết kế động cơ nam châm vĩnh cửu bên trong có thể rất khác nhau.Nam châm của động cơ IPM có thể được lắp vào thành một khối lớn hoặc so le khi chúng đến gần lõi hơn.Một phương pháp khác là nhúng chúng vào một mẫu nan hoa.
 
Cấu trúc cánh quạt động cơ SPM và IPM
 
Động cơ AC làm mát bằng nước 180kw, Động cơ truyền động trực tiếp mô-men xoắn cao IE5 2
Tính năng động cơ IPM (Nam châm vĩnh cửu bên trong)
 
Mô-men xoắn cao và hiệu quả cao
Mô-men xoắn cao và sản lượng cao đạt được bằng cách sử dụng mô-men xoắn từ trở ngoài mô-men xoắn từ tính.
 
Vận hành tiết kiệm năng lượng
Nó tiêu thụ điện năng ít hơn tới 30% so với động cơ SPM thông thường.
 
quay tốc độ cao
Nó có thể đáp ứng vòng quay của động cơ tốc độ cao bằng cách điều khiển hai loại mô-men xoắn bằng cách sử dụng điều khiển véc-tơ.
 
Sự an toàn
Vì nam châm vĩnh cửu được nhúng vào nên độ an toàn cơ học được cải thiện vì không giống như trong SPM, nam châm sẽ không bị tách ra do lực ly tâm.
 
Tính năng kiểm soát véc tơ
Trong khi một hệ thống thông thường (hệ thống dẫn 120 độ) có dòng điện được ấn vào động cơ dưới dạng sóng vuông, thì điều khiển véc tơ ấn điện áp biến thành sóng hình sin về phía vị trí của rôto (góc của nam châm), do đó có thể điều khiển dòng điện động cơ.
 
 Động cơ AC làm mát bằng nước 180kw, Động cơ truyền động trực tiếp mô-men xoắn cao IE5 3
Động cơ AC làm mát bằng nước 180kw, Động cơ truyền động trực tiếp mô-men xoắn cao IE5 4
Hoạt động của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu:
Hoạt động của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu rất đơn giản, nhanh chóng và hiệu quả khi so sánh với động cơ thông thường.Hoạt động của PMSM phụ thuộc vào từ trường quay của stato và từ trường không đổi của rôto.Các nam châm vĩnh cửu được sử dụng làm rôto để tạo ra từ thông không đổi và hoạt động và khóa ở tốc độ đồng bộ.Các loại động cơ này tương tự như động cơ DC không chổi than.
 
Các nhóm phasor được hình thành bằng cách nối các cuộn dây của stato với nhau.Các nhóm pha này được nối với nhau để tạo thành các kết nối khác nhau như sao, Delta, pha kép và pha đơn.Để giảm điện áp sóng hài, các cuộn dây phải được quấn ngắn với nhau.
 
Khi cấp nguồn xoay chiều 3 pha cho stato, nó sẽ tạo ra từ trường quay và từ trường không đổi được tạo ra do nam châm vĩnh cửu của rôto.Rôto này hoạt động đồng bộ với tốc độ đồng bộ.Toàn bộ hoạt động của PMSM phụ thuộc vào khe hở không khí giữa stato và rôto khi không tải.
 
Nếu khe hở không khí lớn thì tổn thất gió của động cơ sẽ giảm.Các cực từ trường do nam châm vĩnh cửu tạo ra rất nổi bật.Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu không phải là động cơ tự khởi động.Vì vậy, cần phải điều khiển tần số thay đổi của stato bằng điện tử.

Các tính năng của động cơ nam châm vĩnh cửu đất hiếm

Cực rôto của động cơ nam châm vĩnh cửu đất hiếm được cấu tạo từ thép nam châm vĩnh cửu đất hiếm nên không bị trượt, không có dòng điện kích thích và rôto không bị mòn sắt và đồng sóng cơ bản.
 
Rôto được kích thích bằng nam châm vĩnh cửu và không cần dòng điện kích thích phản ứng.Do đó, hệ số công suất được cải thiện, công suất phản kháng giảm, dòng điện stato giảm đáng kể và tổn thất đồng và sắt stato giảm đáng kể.
 
Đồng thời, do hệ số hồ quang cực của động cơ nam châm vĩnh cửu đất hiếm lớn hơn so với động cơ không đồng bộ khi điện áp và cấu trúc stato không đổi, nên cường độ cảm ứng từ trung bình của động cơ nhỏ hơn so với động cơ không đồng bộ. động cơ và tổn thất sắt là nhỏ.
 
Do đó, có thể nói rằng động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu đất hiếm tiết kiệm năng lượng bằng cách giảm tổn thất của chính nó và không bị ảnh hưởng bởi những thay đổi trong điều kiện vận hành, môi trường và các yếu tố khác.

Ưu điểm của động cơ nam châm vĩnh cửu đất hiếm

  • Hiệu suất cao: Đường cong hiệu suất của động cơ không đồng bộ thường giảm nhanh hơn dưới 60% tải định mức và hiệu suất rất thấp khi tải nhẹ.Đường cong hiệu suất của động cơ nam châm vĩnh cửu đất hiếm cao và bằng phẳng, và nó nằm trong vùng hiệu suất cao ở mức 20% ~ 120% tải định mức.
  • Hệ số công suất cao: Giá trị đo được của hệ số công suất của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu đất hiếm gần với giá trị giới hạn là 1,0.Đường cong hệ số công suất cao và bằng phẳng như đường cong hiệu suất.Hệ số công suất cao.Không cần bù công suất phản kháng hạ áp và tận dụng hết công suất của hệ thống phân phối điện.
  • Dòng điện stato nhỏ: Rôto không có dòng điện kích thích, công suất phản kháng giảm và dòng điện stato giảm đáng kể.So với động cơ không đồng bộ cùng công suất, giá trị dòng điện stato có thể giảm từ 30% đến 50%.Đồng thời, do dòng điện stato giảm đi rất nhiều nên độ tăng nhiệt độ động cơ giảm, mỡ ổ trục và tuổi thọ ổ trục được kéo dài.
  • Mô-men xoắn ngoài bước và mô-men xoắn kéo vào cao: Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu đất hiếm có mô-men xoắn ngoài bước và mô-men xoắn kéo vào cao hơn, giúp động cơ có khả năng chịu tải cao hơn và có thể được kéo vào đồng bộ một cách trơn tru.

Nhược điểm của động cơ nam châm vĩnh cửu đất hiếm

  • Chi phí cao: So với động cơ không đồng bộ có cùng thông số kỹ thuật, khe hở không khí giữa stato và rôto nhỏ hơn và độ chính xác xử lý của từng bộ phận cao;cấu trúc cánh quạt phức tạp hơn và giá vật liệu thép từ tính đất hiếm cao;do đó chi phí chế tạo động cơ cao, phổ biến đối với động cơ không đồng bộ Khoảng 2 lần.
  • Tác động lớn khi khởi động hết công suất: Khi khởi động ở áp suất tối đa, tốc độ đồng bộ có thể được rút ra trong thời gian rất ngắn.Cú sốc cơ học lớn.Dòng khởi động lớn hơn 10 lần dòng định mức.Tác động đến hệ thống cung cấp điện lớn, đòi hỏi công suất lớn của hệ thống cung cấp điện.
  • Thép nam châm đất hiếm dễ bị khử từ: Khi vật liệu nam châm vĩnh cửu chịu rung động, nhiệt độ cao và dòng điện quá tải, tính từ thẩm của nó có thể giảm hoặc xảy ra hiện tượng khử từ, làm giảm hiệu suất của động cơ nam châm vĩnh cửu.

Làm suy yếu/tăng cường từ thông của động cơ PM:

 

Từ thông trong động cơ nam châm vĩnh cửu được tạo ra bởi các nam châm.Trường thông lượng đi theo một đường nhất định, có thể được tăng cường hoặc chống lại.Tăng cường hoặc tăng cường trường từ thông sẽ cho phép động cơ tạm thời tăng sản lượng mô-men xoắn.Đối lập với trường từ thông sẽ phủ nhận trường nam châm hiện có của động cơ.Trường nam châm giảm sẽ hạn chế sản xuất mô-men xoắn, nhưng giảm điện áp ngược.Điện áp back-emf giảm sẽ giải phóng điện áp để đẩy động cơ hoạt động ở tốc độ đầu ra cao hơn.Cả hai loại hoạt động đều yêu cầu dòng điện động cơ bổ sung.Hướng của dòng điện động cơ qua trục d, được cung cấp bởi bộ điều khiển động cơ, xác định hiệu ứng mong muốn.