Thông tin chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: ENNENG
Chứng nhận: CE,UL
Số mô hình: PMM
Điều khoản thanh toán & vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 bộ
Giá bán: USD 500-5000/set
chi tiết đóng gói: đóng gói đi biển
Thời gian giao hàng: 15-120 ngày
Điều khoản thanh toán: L/C, T/T
Khả năng cung cấp: 20000 bộ/năm
tên: |
Động cơ nam châm vĩnh cửu truyền động trực tiếp mô-men xoắn cao tốc độ thấp |
Hiện hành: |
AC |
Vật liệu: |
đất hiếm NdFeB |
Dãy công suất: |
15-3000kw |
Chế độ làm việc: |
S1 |
làm mát: |
làm mát không khí, làm mát bằng chất lỏng, làm mát tự nhiên |
người Ba Lan: |
2, 4, 6, 8, 10, v.v. |
Lớp bảo vệ: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
Sức mạnh: |
5-3000kw |
Lớp hiệu quả: |
IE4, IE5 |
tên: |
Động cơ nam châm vĩnh cửu truyền động trực tiếp mô-men xoắn cao tốc độ thấp |
Hiện hành: |
AC |
Vật liệu: |
đất hiếm NdFeB |
Dãy công suất: |
15-3000kw |
Chế độ làm việc: |
S1 |
làm mát: |
làm mát không khí, làm mát bằng chất lỏng, làm mát tự nhiên |
người Ba Lan: |
2, 4, 6, 8, 10, v.v. |
Lớp bảo vệ: |
IP23, IP54, IP55, IP68 |
Sức mạnh: |
5-3000kw |
Lớp hiệu quả: |
IE4, IE5 |
Động cơ nam châm vĩnh cửu có động cơ động cơ động cơ động cơ động cơ động cơ động cơ động cơ động cơ động cơ động cơ động cơ động cơ động cơ động cơ động cơ động cơ
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn là gì?
Các động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn, giống như bất kỳ động cơ điện quay nào, bao gồm một rotor và một stator.Các nam châm vĩnh viễn cấu trúc động cơ đồng bộ tương tự như động cơ đồng bộ cơ bản, nhưng sự khác biệt duy nhất là với rotor. Trong loại động cơ này, nam châm vĩnh viễn được gắn trên rotor và rotor không có bất kỳ đường viền trường nào.
Các nam châm vĩnh cửu được sử dụng để tạo các cực trường. Các nam châm vĩnh cửu được sử dụng trong PMSM được tạo thành từ samarium-cobalt và trung bình, sắt và boron vì độ thấm cao hơn của chúng.Nam châm vĩnh cửu được sử dụng rộng rãi nhất là neodymium-boron-iron vì chi phí hiệu quả và dễ có.
Việc hoạt động của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn rất đơn giản, nhanh chóng và hiệu quả khi so sánh với động cơ thông thường.Hoạt động của nó dựa trên sự tương tác của trường từ quay của stator với trường từ không đổi của rotorCác nam châm vĩnh cửu được sử dụng như là rotor để tạo ra luồng từ tính liên tục, hoạt động và khóa ở tốc độ đồng bộ.
Các nhóm phasor được hình thành bằng cách kết nối các cuộn dây của stator với nhau.và pha đơnĐể giảm điện áp hài hòa, các cuộn dây nên được cuộn ngắn với nhau.
Khi nguồn cung cấp AC 3 pha được cung cấp cho stator, nó tạo ra một từ trường quay và từ trường liên tục được tạo ra do nam châm vĩnh viễn của rotor.Rotor này hoạt động đồng bộ với tốc độ đồng bộToàn bộ hoạt động của PMSM phụ thuộc vào khoảng cách không khí giữa stator và rotor không tải.
Nếu khoảng cách không khí lớn, thì tổn thất gió của động cơ sẽ giảm.Các động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn không phải là động cơ tự khởi độngVì vậy, nó là cần thiết để kiểm soát tần số biến của stator điện tử.
Back emf là viết tắt của lực điện động phía sau nhưng cũng được gọi là lực phản điện động.Lực điện động ngược là điện áp xảy ra trong động cơ điện khi có một chuyển động tương đối giữa cuộn stator và từ trường của rotorCác đặc tính hình học của rotor sẽ xác định hình dạng sóng EMF ngược.
Cả máy cảm ứng và máy PM đều tạo ra các hình dạng sóng EMF ngược. Trong một máy cảm ứng, hình dạng sóng EMF ngược sẽ phân rã khi trường quay còn lại từ từ phân rã do thiếu trường stator.Tuy nhiên, với máy PM, rotor tạo ra từ trường của riêng nó. Do đó, một điện áp có thể được tạo ra trong cuộn stator bất cứ khi nào rotor đang chuyển động.Back-emf điện áp sẽ tăng tuyến tính với tốc độ và là một yếu tố quan trọng trong việc xác định tốc độ hoạt động tối đa.
Các động cơ SPM có nam châm gắn bên ngoài bề mặt rotor.Sức mạnh cơ học suy yếu giới hạn tốc độ cơ học an toàn tối đa của động cơNgoài ra, các động cơ này có độ nổi từ rất hạn chế (Ld ≈ Lq).Bởi vì tỷ lệ nổi bật gần một, Thiết kế động cơ SPM phụ thuộc đáng kể, nếu không hoàn toàn, vào thành phần mô-men xoắn từ tính để tạo mô-men xoắn.
Động cơ IPM có một nam châm vĩnh cửu được nhúng vào chính rotor. Không giống như các đối tác SPM của chúng, vị trí của nam châm vĩnh cửu làm cho động cơ IPM rất âm thanh cơ học,và phù hợp để hoạt động ở tốc độ rất caoCác động cơ này cũng được xác định bởi tỷ lệ độ nổi từ tính tương đối cao của chúng (Lq > Ld).một động cơ IPM có khả năng tạo mô-men xoắn bằng cách tận dụng cả các thành phần mô-men xoắn từ tính và miễn cưỡng của động cơ.
Các ứng dụng nào sử dụng động cơ PMSM?
Các ngành công nghiệp sử dụng động cơ PMSM bao gồm kim loại, gốm, dầu mỏ, dệt may và nhiều ngành khác.Động cơ PMSM có thể được thiết kế để hoạt động ở tốc độ đồng bộ từ nguồn cung cấp điện áp và tần số liên tục cũng như các ứng dụng VSD (Variable Speed Drive)Được sử dụng rộng rãi trong xe điện (EV) do hiệu quả cao và mật độ điện và mô-men xoắn, chúng thường là một lựa chọn vượt trội trong các ứng dụng mô-men xoắn cao như máy trộn, máy xay, máy bơm, quạt,máy thổi, máy vận chuyển, và các ứng dụng công nghiệp nơi truyền thống động cơ cảm ứng được tìm thấy.
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn với nam châm bên trong: Hiệu quả năng lượng tối đa
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn với nam châm bên trong (IPMSM) là động cơ lý tưởng cho các ứng dụng kéo mà mô-men xoắn tối đa không xảy ra ở tốc độ tối đa.Loại động cơ này được sử dụng trong các ứng dụng đòi hỏi năng động cao và khả năng quá tải. Và nó cũng là sự lựa chọn hoàn hảo nếu bạn muốn vận hành quạt hoặc máy bơm trong IE4 và IE5 phạm vi. chi phí mua hàng cao thường được thu hồi thông qua tiết kiệm năng lượng trong thời gian chạy,miễn là bạn vận hành nó với ổ đĩa tần số biến đúng.
Động cơ truyền động tần số biến động của chúng tôi sử dụng một chiến lược điều khiển tích hợp dựa trên MTPA (Moment tối đa mỗi Ampere).Điều này cho phép bạn vận hành động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn của bạn với hiệu quả năng lượng tối đa. quá tải của 200%, mô-men xoắn khởi động tuyệt vời, và phạm vi điều khiển tốc độ mở rộng cũng cho phép bạn tận dụng đầy đủ mã số động cơ.Để thu hồi chi phí nhanh chóng và các quy trình kiểm soát hiệu quả nhất.
Động cơ đồng bộ với nam châm vĩnh viễn với nam châm bên ngoài cho các ứng dụng servo cổ điển
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn với nam châm bên ngoài (SPMSM) là động cơ lý tưởng khi bạn cần quá tải cao và tăng tốc nhanh, ví dụ trong các ứng dụng servo cổ điển.Thiết kế kéo dài cũng dẫn đến inertia khối lượng thấp và có thể được cài đặt tối ưuTuy nhiên, một nhược điểm của hệ thống bao gồm SPMSM và ổ đĩa tần số biến là chi phí liên quan đến nó, vì công nghệ phích đắt tiền và bộ mã hóa chất lượng cao thường được sử dụng.
Sự suy yếu dòng chảy / tăng cường động cơ PM
Dòng chảy trong động cơ nam châm vĩnh cửu được tạo ra bởi nam châm. Dòng chảy theo một con đường nhất định, có thể được tăng hoặc chống lại.Tăng hoặc tăng cường dòng chảy trường sẽ cho phép động cơ tạm thời tăng sản xuất mô-men xoắnPhản đối với trường luồng sẽ phủ nhận trường nam châm hiện có của động cơ.Tăng điện ngược EMF giảm giải phóng điện áp để đẩy động cơ hoạt động ở tốc độ đầu ra cao hơnCả hai loại hoạt động đều yêu cầu dòng điện động cơ bổ sung.
Lợi ích của động cơ PMSM
Hiệu quả cao
Điều này đặc biệt đúng ở tốc độ thấp hơn. Động cơ nam châm vĩnh viễn không yêu cầu dòng điện được cung cấp cho rotor của nó để tạo ra trường rotor,do đó loại bỏ các tổn thất rotor gần như hoàn toànKhi so sánh với động cơ cảm ứng hoặc miễn cưỡng nó cũng đòi hỏi dòng điện thấp hơn trên stator và có một yếu tố điện lớn hơn, dẫn đến chỉ số dòng điện nhỏ hơn trên bộ điều khiển,và tăng hiệu quả hệ thống truyền động tổng thể.
Lái xe ở tốc độ thấp hơn với hiệu quả cao hơn so với động cơ cảm ứng có thể loại bỏ yêu cầu về một hộp số giảm tốc độ, loại bỏ sự phức tạp của sự sắp xếp cơ học.
Vòng xoắn không đổi
Loại động cơ này có thể tạo ra mô-men xoắn không đổi và duy trì mô-men xoắn đầy đủ ở tốc độ thấp.
Kích thước
Kích thước nhỏ hơn, trọng lượng nhẹ hơn và ít cuộn dây hơn cung cấp mật độ điện cao hơn.
Hiệu quả về chi phí
Với sự vắng mặt của bàn chải, có chi phí bảo trì giảm.
Nhiệt độ tối thiểu
Trong PMSM, nhiệt được tạo ra trên cuộn stator và không có bàn chải và chỉ có nhiệt tối thiểu được tạo ra trên rotor, tạo điều kiện cho việc làm mát động cơ.Vì chúng chạy lạnh hơn động cơ cảm ứng, độ tin cậy và tuổi thọ của động cơ được tăng lên.
Phạm vi tốc độ
Loại động cơ này có thể có một phạm vi tốc độ rộng với việc sử dụng Field Weakening và có thể áp dụng chiến lược điều khiển mô-men xoắn tối đa / dòng (MTPA) trong quá trình vận hành mô-men xoắn không đổi.
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
Băng hình
