Gửi tin nhắn
QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
các sản phẩm
các sản phẩm
Trang chủ > các sản phẩm > Động cơ PMAC > Động cơ PMAC đất hiếm NdFeB với hệ thống làm mát bằng không khí và cấp bảo vệ IP54

Động cơ PMAC đất hiếm NdFeB với hệ thống làm mát bằng không khí và cấp bảo vệ IP54

Thông tin chi tiết sản phẩm

Place of Origin: China

Hàng hiệu: ENN

Chứng nhận: CE

Model Number: PMM

Điều khoản thanh toán & vận chuyển

Minimum Order Quantity: 1

Giá bán: USD 500-20000/set

chi tiết đóng gói: bao bì đi biển

Điều khoản thanh toán: L/C, T/T

Nhận giá tốt nhất
Làm nổi bật:

Động cơ PMAC làm mát bằng không khí

,

Động cơ PMAC cấp IP54

,

Động cơ PMM đất hiếm NdFeB

Tên sản phẩm:
Động cơ PMAC
Đặc trưng:
Tốc độ thấp, Mô-men xoắn cao, Tiết kiệm năng lượng, Tiếng ồn thấp, Không cần bảo trì
Cài đặt:
IMB3 IMB5 IMB35
Kiểm soát vị trí:
Vòng khép kín
Dãy công suất:
15-3000kw
Vật liệu:
Đất hiếm NdFeB
Nhiệt độ hoạt động:
-15°C đến +40°C
Lớp bảo vệ:
IP54, IP55,IP68
Tên sản phẩm:
Động cơ PMAC
Đặc trưng:
Tốc độ thấp, Mô-men xoắn cao, Tiết kiệm năng lượng, Tiếng ồn thấp, Không cần bảo trì
Cài đặt:
IMB3 IMB5 IMB35
Kiểm soát vị trí:
Vòng khép kín
Dãy công suất:
15-3000kw
Vật liệu:
Đất hiếm NdFeB
Nhiệt độ hoạt động:
-15°C đến +40°C
Lớp bảo vệ:
IP54, IP55,IP68
Động cơ PMAC đất hiếm NdFeB với hệ thống làm mát bằng không khí và cấp bảo vệ IP54

Động cơ PMAC đất hiếm NdFeB với làm mát bằng không khí và lớp bảo vệ IP54

 

Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn là gì?

 

Động cơ đồng bộ từ vĩnh viễn chủ yếu bao gồm stator, rotor, khung gầm, nắp phía trước, phía sau, vòng bi, v.v.Cấu trúc của stator về cơ bản là giống như của động cơ không đồng bộ thông thường, và sự khác biệt chính giữa động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn và các loại động cơ khác là rotor của nó.

 

Vật liệu nam châm vĩnh cửu với nam châm được nam châm trước (đầy điện từ) trên bề mặt hoặc bên trong nam châm vĩnh cửu của động cơ, cung cấp trường nam châm khoảng trống không khí cần thiết cho động cơ.Cấu trúc rotor này có thể giảm hiệu quả khối lượng động cơ, giảm mất mát và cải thiện hiệu quả.

 

Phân tích nguyên tắc lợi thế kỹ thuật của động cơ nam châm vĩnh viễn

 

Nguyên tắc của một động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn là như sau: Trong stator của động cơ cuộn vào dòng ba pha, sau khi dòng truyền,nó sẽ tạo thành một trường từ quay cho vòng bọc stator của động cơVì rotor được lắp đặt với nam châm vĩnh viễn, cực từ của nam châm vĩnh viễn được cố định,theo nguyên tắc của các cực từ của cùng một giai đoạn thu hút sự đẩy khác nhau, các trường từ quay được tạo ra trong stator sẽ thúc đẩy rotor để quay, Tốc độ quay của rotor bằng với tốc độ của cột quay được tạo ra trong stator.

Động cơ PMAC đất hiếm NdFeB với hệ thống làm mát bằng không khí và cấp bảo vệ IP54 0

 

Do sử dụng nam châm vĩnh cửu để cung cấp các trường từ, quy trình xoắn là trưởng thành, đáng tin cậy và linh hoạt về kích thước, và công suất thiết kế có thể nhỏ đến hàng chục watt, lên đến megawatt.Đồng thời, bằng cách tăng hoặc giảm số lượng cặp nam châm vĩnh cửu rotor, dễ dàng thay đổi số cột của động cơ,làm cho phạm vi tốc độ của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn rộng hơnVới các rotor nam châm vĩnh cửu đa cực, tốc độ định số có thể thấp đến một chữ số, điều này rất khó đạt được bởi các động cơ không đồng bộ thông thường.

 

Đặc biệt là trong môi trường ứng dụng tốc độ thấp và công suất cao, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn có thể được điều khiển trực tiếp bằng thiết kế đa cực ở tốc độ thấp,so với một động cơ bình thường cộng với máy giảm, những lợi thế của một động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn có thể được nhấn mạnh.

Động cơ PMAC đất hiếm NdFeB với hệ thống làm mát bằng không khí và cấp bảo vệ IP54 1

Khả năng hoạt động của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn:

 

Việc hoạt động của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn rất đơn giản, nhanh chóng và hiệu quả khi so sánh với động cơ thông thường.Hoạt động của PMSM phụ thuộc vào trường từ quay của stator và trường từ không đổi của rotorCác nam châm vĩnh cửu được sử dụng như là rotor để tạo ra luồng từ tính liên tục và hoạt động và khóa ở tốc độ đồng bộ.

 

Các nhóm phasor được hình thành bằng cách kết nối các cuộn dây của stator với nhau.và hai và một giai đoạnĐể giảm điện áp hài hòa, các cuộn dây nên được cuộn ngắn với nhau.

 

Khi nguồn cung cấp AC 3 pha được cung cấp cho stator, nó tạo ra một từ trường quay và từ trường liên tục được tạo ra do nam châm vĩnh viễn của rotor.Rotor này hoạt động đồng bộ với tốc độ đồng bộToàn bộ hoạt động của PMSM phụ thuộc vào khoảng cách không khí giữa stator và rotor không tải.

 

Nếu khoảng cách không khí lớn, thì tổn thất gió của động cơ sẽ giảm.Các động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn không phải là động cơ tự khởi độngVì vậy, nó là cần thiết để kiểm soát tần số biến của stator điện tử.

 

Hình ảnh chi tiết
 
Động cơ PMAC đất hiếm NdFeB với hệ thống làm mát bằng không khí và cấp bảo vệ IP54 2

Các ứng dụng nào sử dụng động cơ PMSM?

Các ngành công nghiệp sử dụng động cơ PMSM bao gồm kim loại, gốm, dầu mỏ, dệt may và nhiều ngành khác.Động cơ PMSM có thể được thiết kế để hoạt động ở tốc độ đồng bộ từ nguồn cung cấp điện áp và tần số liên tục cũng như các ứng dụng VSD (Variable Speed Drive)Do hiệu quả cao và mật độ công suất và mô-men xoắn, chúng thường là một sự lựa chọn vượt trội trong các ứng dụng mô-men xoắn cao như máy trộn, máy xay, máy bơm, quạt, máy thổi, máy vận chuyển,và các ứng dụng công nghiệp nơi truyền thống động cơ cảm ứng được tìm thấy.

 

Ưu điểm của động cơ nam châm vĩnh viễn đất hiếm

Hiệu suất cao: Cờ hiệu suất của động cơ không đồng bộ thường giảm nhanh hơn dưới 60% tải trọng định số, và hiệu suất rất thấp ở tải trọng nhẹ.Đường cong hiệu suất của động cơ nam châm vĩnh cửu đất hiếm cao và phẳng, và nó nằm trong khu vực hiệu quả cao ở mức 20% ~ 120% tải trọng định số.

 

Nhân tố công suất cao: Giá trị đo của nhân tố công suất của động cơ đồng bộ từ vĩnh viễn đất hiếm gần với giá trị giới hạn là 1.0Các đường cong yếu tố năng lượng là cao và phẳng như các đường cong hiệu quả.Không cần bù điện phản ứng điện áp thấp và công suất hệ thống phân phối điện được sử dụng đầy đủ.

 

Dòng điện stator nhỏ: Rotor không có dòng điện kích thích, công suất phản ứng giảm và dòng điện stator giảm đáng kể.,giá trị dòng stator có thể được giảm từ 30% đến 50%. Đồng thời, vì dòng stator giảm đáng kể, sự gia tăng nhiệt độ động cơ được giảm,và chất béo mang và mang tuổi thọ được kéo dài.

 

Bộ mô-men đồng bộ nam châm vĩnh cửu đất hiếm có mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-men mô-mô-men mô-men mô-mà làm cho động cơ có khả năng tải cao hơn và có thể được kéo trơn tru vào đồng bộ hóa.

 

Những nhược điểm của động cơ nam châm vĩnh cửu đất hiếm

Chi phí cao: So với động cơ không đồng bộ của cùng một thông số kỹ thuật, khoảng cách không khí giữa stator và rotor nhỏ hơn và độ chính xác xử lý của mỗi thành phần cao;cấu trúc rotor phức tạp hơn và giá của vật liệu thép từ hiếm đất caoDo đó, chi phí sản xuất động cơ cao, phổ biến cho động cơ không đồng bộ khoảng 2 lần.

 

Tác động lớn khi khởi động toàn năng: Khi khởi động ở áp suất đầy đủ, tốc độ đồng bộ có thể được rút ra trong một thời gian rất ngắn.Điện khởi động lớn hơn 10 lần so với điện bình thườngTác động lên hệ thống cung cấp điện là lớn, đòi hỏi một công suất lớn của hệ thống cung cấp điện.

 

Thép nam châm đất hiếm dễ dàng làm mất nam châm: Khi vật liệu nam châm vĩnh cửu bị rung động, nhiệt độ cao và dòng quá tải, độ thấm từ tính của nó có thể giảm,hoặc hiện tượng phi từ hóa xảy ra, làm giảm hiệu suất của động cơ nam châm vĩnh viễn.

 

Các cấu trúc động cơ PM
Các cấu trúc động cơ PM có thể được chia thành hai loại: bên trong và bề mặt.Một động cơ PM bề mặt có thể có nam châm của nó trên hoặc chèn vào bề mặt của rotorĐịnh vị và thiết kế động cơ nam châm vĩnh viễn bên trong có thể thay đổi rất nhiều.Các nam châm động cơ IPM có thể được đưa vào như một khối lớn hoặc phân tán khi họ đến gần hơn với lõiMột phương pháp khác là để có chúng được nhúng vào một mô hình spoke.

 

Sự thay đổi cảm ứng động cơ PM với tải
Chỉ có một lượng nhất định của luồng có thể được kết nối với một mảnh sắt để tạo ra mô-men xoắn. Cuối cùng, sắt sẽ bão hòa và không còn cho phép luồng kết nối.Kết quả là một sự giảm trong độ cảm ứng của con đường được thực hiện bởi một lĩnh vực luồngTrong một máy PM, các giá trị cảm ứng của trục d và trục q sẽ giảm với sự gia tăng dòng tải.

 

Độ cảm ứng của trục d và trục q của động cơ SPM gần như giống nhau. Bởi vì nam châm nằm bên ngoài rotor, độ cảm ứng của trục q sẽ giảm với cùng tốc độ như độ cảm ứng của trục d.Tuy nhiên, độ cảm ứng của động cơ IPM sẽ giảm khác nhau. Một lần nữa, độ cảm ứng trục d tự nhiên thấp hơn vì nam châm ở đường dòng chảy và không tạo ra một tính chất cảm ứng.,có ít sắt để bão hòa trong trục d, dẫn đến giảm lưu lượng thấp hơn đáng kể so với trục q.

 

Sự suy yếu dòng chảy / tăng cường động cơ PM
Dòng chảy trong động cơ nam châm vĩnh cửu được tạo ra bởi nam châm. Dòng chảy theo một con đường nhất định, có thể được tăng hoặc chống lại.Tăng hoặc tăng cường dòng chảy trường sẽ cho phép động cơ tạm thời tăng sản xuất mô-men xoắnPhản đối với trường luồng sẽ phủ nhận trường nam châm hiện có của động cơ.Tăng điện ngược EMF giảm giải phóng điện áp để đẩy động cơ hoạt động ở tốc độ đầu ra cao hơnCả hai loại hoạt động đều yêu cầu dòng điện động cơ bổ sung.

 

Cấu trúc của động cơ IPM (nam châm vĩnh viễn bên trong)

Một động cơ SPM thông thường có cấu trúc trong đó một nam châm vĩnh viễn được gắn vào bề mặt của rotor. Nó chỉ sử dụng mô-men xoắn từ từ.động cơ IPM sử dụng miễn cưỡng thông qua kháng từ ngoài mô-men xoắn từ bằng cách nhúng một nam châm vĩnh viễn trong chính rotor.

 

SPM.IPM cấu trúc rotor động cơ

 

Động cơ PMAC đất hiếm NdFeB với hệ thống làm mát bằng không khí và cấp bảo vệ IP54 3

 

Đặc điểm động cơ IPM (Điện nam châm vĩnh viễn bên trong)

 

Vòng xoắn cao và hiệu suất cao
Mô-men xoắn cao và đầu ra cao được đạt được bằng cách sử dụng mô-men xoắn miễn cưỡng ngoài mô-men xoắn từ tính.

 

Hoạt động tiết kiệm năng lượng
Nó tiêu thụ tới 30% ít năng lượng hơn so với động cơ SPM thông thường.

 

Quay tốc độ cao
Nó có thể phản ứng với xoay động cơ tốc độ cao bằng cách điều khiển hai loại mô-men xoắn bằng cách sử dụng điều khiển vector.

 

An toàn
Vì nam châm vĩnh viễn được nhúng, an toàn cơ học được cải thiện vì, không giống như trong SPM, nam châm sẽ không tách ra do lực ly tâm.

 

Tính năng điều khiển vector

Trong khi một hệ thống thông thường (hệ thống dẫn 120 độ) có dòng chảy được ấn vào động cơ dưới dạng sóng vuông,một điều khiển vector ấn áp suất mà biến thành một sóng sinus hướng đến vị trí của rotor (đường của nam châm), vì vậy nó trở nên có thể kiểm soát dòng động cơ.

 

Phân tích về ứng dụng công nghệ động cơ nam châm vĩnh viễn hiện đại

 

1.Ứng dụng công nghệ điện cơ học nam châm vĩnh cửu cho thị trường thiết bị gia dụng

Việc áp dụng công nghệ động cơ nam châm vĩnh viễn cho thị trường thiết bị gia dụng gia đình được thể hiện trong VCDDVD và máy tính.nó đã dần dần hình thành sự phát triển của công nghiệp hóa và đã dần dần mở rộng đến nhiều pha động cơ tốc độ biếnVí dụ, mọi người sử dụng điều hòa không khí Inverter sử dụng công nghệ động cơ nam châm vĩnh viễn hiện đại để cải thiện hiệu quả hoạt động của điều hòa không khí,giảm dần âm lượng của động cơ điều hòa không khí, và giảm thiểu tiếng ồn gây ra bởi điều hòa không khí.

 

2.Ứng dụng công nghệ điện cơ từ vĩnh viễn trong thị trường thang máy

Hệ thống động cơ nam châm vĩnh cửu có tốc độ biến đã được sử dụng trên thị trường thang máy gần 10 năm.bằng cách sử dụng một động cơ nam châm vĩnh viễn đất hiếm tốc độ thấp như là máy kéo thang máy, việc sử dụng động cơ nam châm vĩnh viễn đất hiếm có thể tiết kiệm sử dụng thang máy 20% năng lượng điện.Động cơ nam châm vĩnh viễn hiện đại thường được sử dụng trong lĩnh vực hệ thống truyền động tốc độ biến đổi với thay đổi tải trọng lớn và yêu cầu điều chỉnh tốc độ cao.

 

3.Ứng dụng công nghệ điện cơ học nam châm vĩnh viễn trong các doanh nghiệp công nghiệp và khai thác mỏ

Với sự phát triển của động cơ nam châm vĩnh cửu, động cơ nam châm vĩnh cửu mô-men xoắn lớn đã được phát triển tốt,đặc biệt là sự ra mắt thành công của động cơ tần số biến động vĩnh viễn từ trên thị trường đã cung cấp cho các doanh nghiệp công nghiệp nặng và khai thác mỏ lựa chọn mớiVì mô-tơ nam châm vĩnh cửu có mô-tô đầu ra đủ lớn, việc sử dụng hộp số cơ học được giảm và tốc độ có thể điều khiển. Nó có thể chạy ở tốc độ thấp.việc áp dụng nối chất lỏng được loại bỏ, giúp tiết kiệm chi phí mua thiết bị liên quan và bảo trì hai thiết bị trên, làm giảm rủi ro an toàn,do đó, động cơ tần số biến động từ vĩnh viễn là rất phổ biến trong nhiều doanh nghiệp công nghiệp và khai thác mỏVì chức năng điều chỉnh tốc độ tần số biến đổi của nó, nó cung cấp một đảm bảo mạnh mẽ cho người dùng để cải thiện hiệu quả sản xuất và tiết kiệm năng lượng điện.động cơ tần số biến động từ vĩnh viễn hiện đại là một sự lựa chọn cần thiết cho các doanh nghiệp công nghiệp và khai thác mỏ để nâng cấp thiết bị của họ trong tương lai.

 

FAQ:

 

1. Đánh giá sức đề kháng nhiệt của nam châm vĩnh viễn là gì? Điều gì sẽ gây ra mất nam châm?
Các nam châm vĩnh cửu thường được sử dụng trong công ty của chúng tôi là neodymium-boron-văn vật liệu, và nhiệt độ hoạt động tối đa của họ là khác nhau tùy thuộc vào các loại được sử dụng.nhiệt độ hoạt động tối đa của vật liệu của nó có thể đạt 200 °C, nhưng chúng tôi thiết kế lại nó theo 180 ° C như là giới hạn.
Nói một cách đơn giản, các sản phẩm của chúng tôi được thiết kế với biên đủ, và sẽ không có demagnetization do nhiệt độ cao trong khi sử dụng.nam châm vĩnh viễn của động cơ sẽ không làm mất nam châm, và việc sử dụng biến tần có thể tránh sự xuất hiện của dòng điện cao.
 
2Tiếng ồn của động cơ thường là gì?
Tiếng ồn của động cơ thay đổi rất nhiều tùy thuộc vào thông số kỹ thuật của động cơ.Tiếng ồn của động cơ nam châm vĩnh viễn với tốc độ hoạt động trên 750 rpm thường là khoảng 85dab.
Phù hợp với các quy định liên quan của GB100693.-2008 "Phương pháp và giới hạn đo tiếng ồn máy điện xoay".
 
3Các nội dung hoạt động và bảo trì là gì?
Động cơ về cơ bản không có chi phí vận hành và chỉ cần bảo trì thường xuyên.Động cơ với quạt bên ngoài và các thiết bị gắn của quạt bên ngoài cần phải được làm sạch thường xuyên để tránh mất điện bổ sung.