Thông tin chi tiết sản phẩm
Nguồn gốc: Trung Quốc
Hàng hiệu: ENNENG
Chứng nhận: CE,UL
Số mô hình: PMM
Điều khoản thanh toán & vận chuyển
Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 bộ
Giá bán: USD 500-5000/set
chi tiết đóng gói: đóng gói đi biển
Thời gian giao hàng: 15-120 ngày
Điều khoản thanh toán: L/C, T/T
Khả năng cung cấp: 20000 bộ/năm
tên: |
Động cơ nam châm vĩnh cửu 2 cực |
Hiện hành: |
AC |
Vật liệu: |
đất hiếm NdFeB |
Dãy công suất: |
5,5-3000kw |
Cài đặt: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Điều khiển: |
Điều khiển véc tơ tần số thay đổi |
người Ba Lan: |
2,4,6,8,10 |
Vôn: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Lớp hiệu quả: |
IE4, IE5 |
loại dây: |
Hộp đựng mối nối hai mạch điện |
tên: |
Động cơ nam châm vĩnh cửu 2 cực |
Hiện hành: |
AC |
Vật liệu: |
đất hiếm NdFeB |
Dãy công suất: |
5,5-3000kw |
Cài đặt: |
IMB3 IMB5 IMB35 |
Điều khiển: |
Điều khiển véc tơ tần số thay đổi |
người Ba Lan: |
2,4,6,8,10 |
Vôn: |
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv |
Lớp hiệu quả: |
IE4, IE5 |
loại dây: |
Hộp đựng mối nối hai mạch điện |
5.5 〜 3000kw Động cơ điều khiển vector tần số biến động Magnet vĩnh viễn
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn là gì?
Động cơ nam châm vĩnh cửu là động cơ điện sử dụng nam châm vĩnh cửu thay vì nam châm điện để tạo ra từ trường cần thiết cho hoạt động của động cơ.Những nam châm này thường được làm bằng các nguyên tố đất hiếm như neodymium hoặc samarium-cobaltSử dụng nam châm vĩnh cửu loại bỏ sự cần thiết của một nguồn điện riêng biệt để tạo ra trường từ,dẫn đến thiết kế động cơ hiệu quả và nhỏ gọn hơnĐộng cơ nam châm vĩnh viễn thường được sử dụng trong các ứng dụng khác nhau như xe điện, tuabin gió và máy móc công nghiệp.
Động cơ nam châm vĩnh viễn hoạt động như thế nào?
Tính năng xác định của PMACM: nam châm vĩnh viễn bên trong rotor của chúng được tác động bởi trường từ quay (RMF) của cuộn stator và bị đẩy trở lại chuyển động quay.Đây là một độ lệch so với các rotors khác, nơi mà lực từ phải được kích thích hoặc tạo ra trong vỏ rotor, đòi hỏi nhiều dòng điện hơn. Điều này có nghĩa là PMACM thường hiệu quả hơn các động cơ cảm ứng,vì từ trường của rotor là vĩnh viễn và không cần một nguồn điện để sử dụng để tạo ra nóĐiều này cũng có nghĩa là chúng đòi hỏi một ổ đĩa tần số biến (VFD, hoặc ổ đĩa PM) để hoạt động, đó là một hệ thống điều khiển làm mịn mượt mô-men xoắn được sản xuất bởi các động cơ này.Bằng cách chuyển dòng điện vào và tắt cho các cuộn dây stator ở các giai đoạn nhất định của xoay rotor, động cơ PM đồng thời điều khiển mô-men xoắn và dòng điện và sử dụng dữ liệu này để tính vị trí của rotor, và do đó tốc độ đầu ra của trục.vì tốc độ quay của chúng phù hợp với tốc độ của RMFNhững máy này tương đối mới và vẫn đang được tối ưu hóa, vì vậy hoạt động cụ thể của bất kỳ PMACM nào, hiện tại, về cơ bản là duy nhất cho mỗi thiết kế.
Lợi ích của động cơ PMSM:
Hiệu quả cao
Điều này đặc biệt đúng ở tốc độ thấp hơn. Động cơ nam châm vĩnh viễn không yêu cầu dòng điện được cung cấp cho rotor của nó để tạo ra trường rotor,do đó loại bỏ các tổn thất rotor gần như hoàn toànKhi so sánh với động cơ cảm ứng hoặc miễn cưỡng nó cũng đòi hỏi dòng điện thấp hơn trên stator và có một yếu tố điện lớn hơn, dẫn đến chỉ số dòng điện nhỏ hơn trên bộ điều khiển,và tăng hiệu quả hệ thống truyền động tổng thể.
Lái xe ở tốc độ thấp hơn với hiệu quả cao hơn so với động cơ cảm ứng có thể loại bỏ yêu cầu về một hộp số giảm tốc độ, loại bỏ sự phức tạp của sự sắp xếp cơ học.
Mô-men xoắn không đổi
Loại động cơ này có thể tạo ra mô-men xoắn không đổi và duy trì mô-men xoắn đầy đủ ở tốc độ thấp.
Kích thước
Kích thước nhỏ hơn, trọng lượng nhẹ hơn và ít cuộn dây hơn cung cấp mật độ điện cao hơn.
Hiệu quả về chi phí
Với sự vắng mặt của bàn chải, có chi phí bảo trì giảm.
Nhiệt độ tối thiểu
Trong PMSM, nhiệt được tạo ra trên cuộn stator và không có bàn chải và chỉ có nhiệt tối thiểu được tạo ra trên rotor, tạo điều kiện cho việc làm mát động cơ.Vì chúng chạy lạnh hơn động cơ cảm ứng, độ tin cậy và tuổi thọ của động cơ được tăng lên.
Phạm vi tốc độ
Loại động cơ này có thể có phạm vi tốc độ rộng với việc sử dụng Field Weakening và có thể áp dụng chiến lược điều khiển mô-men xoắn tối đa / dòng (MTPA) trong quá trình vận hành mô-men xoắn không đổi.
Động cơ xoắn ốc vĩnh viễn (PMAC) có nhiều ứng dụng bao gồm:
Máy móc công nghiệp: Các động cơ PMAC được sử dụng trong nhiều ứng dụng máy móc công nghiệp, chẳng hạn như máy bơm, máy nén, quạt và máy công cụ.và kiểm soát chính xác, làm cho chúng lý tưởng cho các ứng dụng này.
Robot: Các động cơ PMAC được sử dụng trong các ứng dụng robot và tự động hóa, nơi chúng cung cấp mật độ mô-men xoắn cao, điều khiển chính xác và hiệu quả cao.và các hệ thống điều khiển chuyển động khác.
Hệ thống HVAC: Động cơ PMAC được sử dụng trong hệ thống sưởi ấm, thông gió và điều hòa không khí (HVAC), nơi chúng cung cấp hiệu quả cao, kiểm soát chính xác và mức độ tiếng ồn thấp.Chúng thường được sử dụng trong quạt và máy bơm trong các hệ thống này.
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn với nam châm bên trong: Hiệu quả năng lượng tối đa
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn với nam châm bên trong (IPMSM) là động cơ lý tưởng cho các ứng dụng kéo mà mô-men xoắn tối đa không xảy ra ở tốc độ tối đa.Loại động cơ này được sử dụng trong các ứng dụng đòi hỏi năng động cao và khả năng quá tải. Và nó cũng là sự lựa chọn hoàn hảo nếu bạn muốn vận hành quạt hoặc máy bơm trong IE4 và IE5 phạm vi. chi phí mua hàng cao thường được thu hồi thông qua tiết kiệm năng lượng trong thời gian chạy,miễn là bạn vận hành nó với ổ đĩa tần số biến đúng.
Động cơ truyền động tần số biến động của chúng tôi sử dụng một chiến lược điều khiển tích hợp dựa trên MTPA (Moment tối đa mỗi Ampere).Điều này cho phép bạn vận hành động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn của bạn với hiệu quả năng lượng tối đa. quá tải 200%, mô-men xoắn khởi động tuyệt vời, và phạm vi điều khiển tốc độ mở rộng cũng cho phép bạn tận dụng đầy đủ mã số động cơ.Để thu hồi chi phí nhanh chóng và các quy trình kiểm soát hiệu quả nhất.
Các đặc điểm của động cơ IPM (điện từ vĩnh viễn bên trong):
Mô-men xoắn cao và hiệu suất cao
Mô-men xoắn cao và đầu ra cao được đạt được bằng cách sử dụng mô-men xoắn miễn cưỡng ngoài mô-men xoắn từ tính.
Hoạt động tiết kiệm năng lượng
Nó tiêu thụ tới 30% ít năng lượng hơn so với động cơ SPM thông thường.
An toàn
Vì nam châm vĩnh viễn được nhúng, an toàn cơ học được cải thiện vì, không giống như trong SPM, nam châm sẽ không tách ra do lực ly tâm.
Động cơ đồng bộ với nam châm vĩnh viễn với nam châm bên ngoài cho các ứng dụng servo cổ điển
Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn với nam châm bên ngoài (SPMSM) là động cơ lý tưởng khi bạn cần quá tải cao và tăng tốc nhanh, ví dụ trong các ứng dụng servo cổ điển.Thiết kế kéo dài cũng dẫn đến inertia khối lượng thấp và có thể được cài đặt tối ưuTuy nhiên, một nhược điểm của hệ thống bao gồm SPMSM và ổ đĩa tần số biến là chi phí liên quan đến nó, vì công nghệ phích đắt tiền và bộ mã hóa chất lượng cao thường được sử dụng.
Hệ thống năng lượng tái tạo: Các động cơ PMAC được sử dụng trong các hệ thống năng lượng tái tạo, chẳng hạn như tuabin gió và máy theo dõi năng lượng mặt trời, nơi chúng cung cấp hiệu quả cao, mật độ năng lượng cao và điều khiển chính xác.Chúng thường được sử dụng trong các máy phát điện và hệ thống theo dõi trong các hệ thống này.
Thiết bị y tế: Động cơ PMAC được sử dụng trong thiết bị y tế, chẳng hạn như máy MRI, nơi chúng cung cấp mật độ mô-men xoắn cao, điều khiển chính xác và mức độ tiếng ồn thấp.Chúng thường được sử dụng trong các động cơ thúc đẩy các bộ phận chuyển động trong các máy.
Một vài vấn đề nhỏ mà dễ dàng bị bỏ qua về động cơ:
1Tại sao động cơ không phù hợp với hoạt động tải trọng nhẹ?
Khi động cơ chạy với tải trọng nhẹ, nó sẽ gây ra:
(1) Nguyên nhân công suất của động cơ thấp;
(2) Hiệu suất động cơ thấp.
(3) Nó sẽ gây ra lãng phí thiết bị và hoạt động không kinh tế.
2Tại sao động cơ không thể khởi động trong môi trường lạnh?
Việc sử dụng quá mức động cơ trong môi trường nhiệt độ thấp sẽ gây ra:
(1) Rạn nứt cách nhiệt động cơ;
(2) Giảm mỡ xách;
(3) Bột hàn của ghép dây là bột.
Do đó, động cơ nên được sưởi ấm và lưu trữ trong môi trường lạnh, và các cuộn và vòng bi nên được kiểm tra trước khi chạy.
3Tại sao một động cơ 60Hz không thể sử dụng một nguồn cung cấp năng lượng 50Hz?
Khi động cơ được thiết kế, tấm thép silic thường hoạt động trong khu vực bão hòa của đường cong từ tính hóa.giảm tần số sẽ làm tăng dòng chảy từ tính và dòng kích thích, dẫn đến sự gia tăng dòng điện động cơ và tiêu thụ đồng, cuối cùng sẽ dẫn đến sự gia tăng nhiệt độ của động cơ.động cơ có thể bị cháy do quá nóng của cuộn dây.
4.Khởi động mềm động cơ
Khởi động mềm có hiệu ứng tiết kiệm năng lượng hạn chế, nhưng nó có thể giảm tác động của khởi động lên lưới điện và cũng có thể đạt được khởi động trơn tru để bảo vệ đơn vị động cơ.Theo lý thuyết bảo tồn năng lượng, do bổ sung một mạch điều khiển tương đối phức tạp, khởi động mềm không chỉ không tiết kiệm năng lượng, mà còn làm tăng tiêu thụ năng lượng.Nhưng nó có thể làm giảm dòng khởi động của mạch và đóng một vai trò bảo vệ.
I. Bảo trì
1. Vui lòng thực hiện bảo trì thường xuyên của vòng bi nghiêm ngặt theo bảng chỉ báo bôi trơn vòng bi.Động cơ nên được lấp đầy bằng dầu mỡ ngay sau khi chạy trong khoảng 2000 giờ, và nhãn hiệu mỡ phải được xác định cẩn thận trước khi nạp lại.Mỡ cũ nên được loại bỏ khi thay thế, và vòng bi và các buồng dầu vỏ bên trong và bên ngoài của vòng bi nên được làm sạch bằng xăng, và sau đó nên thêm mỡ sạch của cùng một thương hiệu.Động cơ với tốc độ 3000 vòng/phút trở lên, lượng tiếp nhiên liệu: khoang vòng bi được lấp đầy, lượng mỡ được thêm vào buồng dầu của nắp bên trong vòng bi chiếm 1/2 buồng dầu,Số lượng tiếp nhiên liệu còn lại của động cơ tốc độ: khoang bên trong vòng bi được lấp đầy và buồng dầu nắp bên trong vòng bi được lấp đầy.
2Khi thay thế vòng bi, phải sử dụng một công cụ tháo rời vòng bi đặc biệt để kéo vòng bi khỏi trục động cơ và lực tháo rời không được áp dụng trực tiếp lên trục động cơ.Khi lắp đặt vòng bi mới, phương pháp mang tay nóng nên được sử dụng để lắp đặt vòng bi. Sau khi vòng bi được làm nóng đến 90 °C, tay bi nên được đặt trên vị trí vòng bi trên trục.
Động cơ nên được lưu trữ ở một nơi có không khí và khô, không có khí ăn mòn.
Công ty không chịu trách nhiệm về bảo trì và bồi thường cho các lỗi động cơ xảy ra trong các tình huống sau.
1Hoạt động quá tải nghiêm trọng lâu dài của động cơ làm cho cuộn dây trở nên nóng và bị đốt cháy.
2Sản phẩm không được lắp đặt đúng, chẳng hạn như gõ mạnh vào trục động cơ và bề mặt vòm máy để gây biến dạng các bộ phận.
3Người sử dụng không sử dụng và lưu trữ động cơ đúng theo các quy định của hướng dẫn này, và sự cố và mất mát là do nhân tố.