Gửi tin nhắn
QINGDAO ENNENG MOTOR CO.,LTD.
các sản phẩm
các sản phẩm
Trang chủ > các sản phẩm > Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh cửu > Động cơ Pm ba pha truyền động trực tiếp cho băng tải

Động cơ Pm ba pha truyền động trực tiếp cho băng tải

Thông tin chi tiết sản phẩm

Nguồn gốc: Trung Quốc

Hàng hiệu: ENNENG

Chứng nhận: CE,UL

Số mô hình: PMM

Điều khoản thanh toán & vận chuyển

Số lượng đặt hàng tối thiểu: 1 bộ

Giá bán: USD 500-5000/set

chi tiết đóng gói: đóng gói đi biển

Thời gian giao hàng: 15-120 ngày

Điều khoản thanh toán: L/C, T/T

Khả năng cung cấp: 20000 bộ/năm

Nhận giá tốt nhất
Làm nổi bật:

Động cơ IP54 ba pha Pm

,

Động cơ dây chuyền vận chuyển Pm

,

Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn IEC

tên:
Động cơ Pm ba pha truyền động trực tiếp cho băng tải
Hiện hành:
AC
Vật liệu:
đất hiếm NdFeB
người Ba Lan:
2,4,6,8,10, v.v.
Điện áp:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Tiêu chuẩn hiệu quả năng lượng:
IE5
Chế độ điều khiển:
Điều khiển véc tơ tần số thay đổi
Chế độ làm việc:
S1
Lớp bảo vệ:
IP54 IP68 IP65
Nhiệt độ:
-15~+40℃
tên:
Động cơ Pm ba pha truyền động trực tiếp cho băng tải
Hiện hành:
AC
Vật liệu:
đất hiếm NdFeB
người Ba Lan:
2,4,6,8,10, v.v.
Điện áp:
380v, 660v, 1140v, 3300v, 6kv, 10kv
Tiêu chuẩn hiệu quả năng lượng:
IE5
Chế độ điều khiển:
Điều khiển véc tơ tần số thay đổi
Chế độ làm việc:
S1
Lớp bảo vệ:
IP54 IP68 IP65
Nhiệt độ:
-15~+40℃
Động cơ Pm ba pha truyền động trực tiếp cho băng tải

Động cơ Pm 3 giai đoạn dẫn trực tiếp cho máy vận chuyển dây đai

Động cơ Pm ba pha truyền động trực tiếp cho băng tải 0

Tiêu chuẩn hiệu quả năng lượng
phù hợp với lớp GB30253-1
Chế độ làm việc
S1
Độ cao
dưới 1000m
Nhiệt độ môi trường
-15 ̊+40°C
Kích thước cài đặt
tuân thủ tiêu chuẩn IEC
Chế độ điều khiển
Kiểm soát vector tần số biến đổi
Phạm vi năng lượng
5.5 ~ 3000kw
Thiết lập kiểu
IMB3 IMB5 IMB35
Cách làm mát
IC411 hoặc IC416
Hiệu quả định giá
50,75,125, 150Hz ((được tùy chỉnh theo yêu cầu)
Lớp cách nhiệt
F ((H)
Các bộ phận tùy chọn
Bộ mã hóa, biến áp xoắn ốc, PTC, PT100
Mức độ bảo vệ
IP54 ((IP23 có thể tùy chỉnh)
Loại dây
hộp kết nối (cắm hàng không có thể được tùy chỉnh theo yêu cầu)
Cài đặt
IMB3 IMB5 IMB35
Điện áp định số
380V±10%, 660V±10%

Môi trường cần thiết
dưới độ cao 1000m
nhiệt độ -15 ~ 45°C
độ ẩm tương đối dưới 90%

 

Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn là gì?

Động cơ Pm ba pha truyền động trực tiếp cho băng tải 1

 

CácĐộng cơ đồng bộ từ trường vĩnh viễnchủ yếu bao gồm stator, rotor, khung gầm, vỏ phía trước và phía sau, vòng bi, vv. Cấu trúc của stator về cơ bản giống như động cơ không đồng bộ thông thường,và sự khác biệt chính giữa động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn và các loại động cơ khác là rotor của nó.

 

Vật liệu nam châm vĩnh cửu với nam châm được nam châm trước (đầy điện từ) trên bề mặt hoặc bên trong nam châm vĩnh cửu của động cơ, cung cấp trường nam châm khoảng trống không khí cần thiết cho động cơ.Cấu trúc rotor này có thể giảm hiệu quả khối lượng động cơ, giảm mất mát, và cải thiện hiệu quả.

 

Phân tích nguyên tắc lợi thế kỹ thuật của động cơ nam châm vĩnh viễn

 

Nguyên tắc của một động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn là như sau: Trong stator của động cơ cuộn vào dòng ba pha, sau khi dòng truyền,nó sẽ tạo thành một trường từ quay cho vòng bọc stator của động cơVì rotor được lắp đặt với nam châm vĩnh viễn, cực từ của nam châm vĩnh viễn được cố định,theo nguyên tắc của các cực từ của cùng một giai đoạn thu hút sự đẩy khác nhau, các trường từ quay được tạo ra trong stator sẽ thúc đẩy rotor để quay, Tốc độ quay của rotor bằng với tốc độ của cột quay được tạo ra trong stator.

Động cơ Pm ba pha truyền động trực tiếp cho băng tải 2

 

Do sử dụng nam châm vĩnh cửu để cung cấp các trường từ, quy trình xoắn là trưởng thành, đáng tin cậy và linh hoạt về kích thước, và công suất thiết kế có thể nhỏ đến hàng chục watt, lên đến megawatt.Đồng thời, bằng cách tăng hoặc giảm số lượng cặp nam châm vĩnh cửu rotor, dễ dàng thay đổi số cột của động cơ,làm cho phạm vi tốc độ của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn rộng hơnVới các rotor nam châm vĩnh cửu đa cực, tốc độ định số có thể thấp đến một chữ số, điều này rất khó đạt được bởi các động cơ không đồng bộ thông thường.

 

Đặc biệt là trong môi trường ứng dụng tốc độ thấp và công suất cao, động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn có thể được điều khiển trực tiếp bằng thiết kế đa cực ở tốc độ thấp,so với một động cơ bình thường cộng với máy giảm, những lợi thế của một động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn có thể được nhấn mạnh.

Động cơ Pm ba pha truyền động trực tiếp cho băng tải 3

 

Hình ảnh chi tiết
 
Động cơ Pm ba pha truyền động trực tiếp cho băng tải 4
 

Động cơ dẫn động trực tiếp từ vĩnh viễn đặc biệt cho dây chuyền vận chuyển:

Hệ thống động cơ nam châm vĩnh viễn tốc độ cao tốc độ cao đặc biệt cho máy vận chuyển dây chuyền là một hệ thống động cơ điện động cơ trực tiếp hiệu quả cao và tiết kiệm năng lượng, điều khiển trực tiếp thiết bị tải.Khác với động cơ không đồng bộ truyền thống, việc lựa chọn hệ thống phụ thuộc vào phạm vi tốc độ thiết bị thực tế và mô-men xoắn tải thiết bị.

 

Xác định phạm vi tốc độ động cơ theo tốc độ dây đai và đường kính bên ngoài của conveyor dây đai,để chọn hệ thống động cơ dẫn động có phạm vi tốc độ không thấp hơn và gần nhất với nhu cầu thực tế. Tốc độ bình thường là 0 ~ 60r / phút, 0 ~ 75r / phút, 0 ~ 90r / phút, và các phạm vi tốc độ khác có thể được điều chỉnh và tùy chỉnh theo yêu cầu thực tế của khách hàng.

 

Chứng minh mô-men xoắn cần thiết cho dây chuyền vận chuyển trước tiên để chọn hệ thống ổ nam châm vĩnh viễn phù hợp.Các mô-men xoắn thực tế của thiết bị cũng có thể được tính toán theo các thông số của một động cơ không đồng bộ truyền thống và tỷ lệ tốc độ của máy giảm.

Xác định điện áp định giá của động cơ. Điện áp chung của động cơ dưới mô-men xoắn 30000N.m là 380V, 660V, 1140V. Điện áp của động cơ trên mô-men xoắn 30000N.m là 1140V, 3300V, 6kV, 10kV.Các mức điện áp khác có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng.

Chế độ làm mát động cơ bao gồm làm mát tự nhiên, làm mát bằng không khí ép và làm mát bằng nước, có thể được lựa chọn theo nhu cầu thực tế của khách hàng.

 

Các động cơ có thể được thiết kế và sản xuất theo các thông số kỹ thuật do người dùng cung cấp.

 

Tại sao lại chọn động cơ AC từ vĩnh viễn?

 

Động cơ biến động từ vĩnh viễn (PMAC) cung cấp một số lợi thế so với các loại động cơ khác, bao gồm:

 

Hiệu quả cao: Các động cơ PMAC có hiệu quả cao do không có tổn thất đồng rotor và giảm tổn thất cuộn.dẫn đến tiết kiệm năng lượng đáng kể.

 

Mật độ công suất cao: Các động cơ PMAC có mật độ công suất cao hơn so với các loại động cơ khác, có nghĩa là chúng có thể sản xuất nhiều công suất hơn mỗi đơn vị kích thước và trọng lượng.Điều này làm cho chúng lý tưởng cho các ứng dụng nơi không gian là hạn chế.

 

Mật mô cao: Các động cơ PMAC có mật độ mô mô cao, có nghĩa là chúng có thể tạo ra mô mô nhiều hơn mỗi đơn vị kích thước và trọng lượng. Điều này làm cho chúng lý tưởng cho các ứng dụng đòi hỏi mô mô lớn.

 

Bảo trì giảm: Vì động cơ PMAC không có bàn chải, chúng đòi hỏi ít bảo trì hơn và có tuổi thọ lâu hơn so với các loại động cơ khác.

 

Kiểm soát được cải thiện: Các động cơ PMAC có kiểm soát tốc độ và mô-men xoắn tốt hơn so với các loại động cơ khác, làm cho chúng lý tưởng cho các ứng dụng cần kiểm soát chính xác.

 

Thân thiện với môi trường: Các động cơ PMAC thân thiện với môi trường hơn các loại động cơ khác vì chúng sử dụng kim loại đất hiếm,dễ tái chế hơn và tạo ra ít chất thải hơn so với các loại động cơ khác.

 

Nhìn chung, những lợi thế của động cơ PMAC làm cho chúng trở thành một lựa chọn tuyệt vời cho một loạt các ứng dụng, bao gồm xe điện, máy móc công nghiệp và hệ thống năng lượng tái tạo.

 

Làm thế nào để ngăn chặn sự mất từ tính của động cơ nam châm vĩnh viễn?

 

01Chọn chính xác động cơ từ vĩnh viễn:

Việc loại bỏ nam châm có liên quan đến việc lựa chọn công suất của động cơ nam châm vĩnh cửu.Lý do chính cho việc phi từ tính của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn là nhiệt độ quá cao, và quá tải là lý do chính cho nhiệt độ cao. do đó, một khoảng trống nhất định nên được để lại khi lựa chọn sức mạnh của động cơ nam châm vĩnh viễn.Theo tình hình thực tế của tải, nói chung, khoảng 20% là thích hợp hơn.

 

02. Tránh khởi động tải nặng và khởi động thường xuyên:

Động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn cố gắng tránh khởi động trực tiếp hoặc khởi động thường xuyên của tải trọng nặng.và trong phần thung lũng của mô-men xoắn khởi độngVì vậy, cố gắng tránh tải trọng nặng và khởi động thường xuyên của động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn.

 

03Cải thiện thiết kế:

(1) Tăng độ dày của nam châm vĩnh viễn một cách thích hợp:

Từ quan điểm của thiết kế và sản xuất động cơ đồng bộ nam châm vĩnh viễn, mối quan hệ giữa phản ứng armature, mô-men xoắn điện từ,và từ tính vĩnh viễn nên được xem xét.

Dưới tác động kết hợp của luồng từ tạo ra bởi dòng cuộn mô-men xoắn và luồng từ tạo ra bởi luồng lực quang,nam châm vĩnh viễn trên bề mặt rotor dễ dàng gây ra mất nam châm.

Với điều kiện khoảng cách không khí của động cơ không thay đổi, để đảm bảo rằng nam châm vĩnh viễn không bị mất nam châm,phương pháp hiệu quả nhất là tăng độ dày của nam châm vĩnh viễn một cách thích hợp.

 

(2) Có một mạch rãnh thông gió bên trong rotor để giảm sự gia tăng nhiệt độ của rotor:

Nếu nhiệt độ của rotor quá cao, nam châm vĩnh cửu sẽ gây ra mất vĩnh viễn từ tính.mạch thông gió bên trong của rotor có thể được thiết kế để trực tiếp làm mát thép từ tínhKhông chỉ làm giảm nhiệt độ của thép từ tính mà còn cải thiện hiệu quả.